Joseph Yang wrote:前幾天送保養廠,上次...(恕刪) Joseph Yang wrote:保養廠回修項目如下:...(恕刪) 建議先去找人清一下節氣門室.....會改善一點 然後更換" 分電盤蓋 " 兩三百就有
已去作節氣門室清理,分電盤蓋也已經請保養廠更換新品。沒想到這個假日出去玩,開高速公路+開山路... 開到一半居然熄火!還好過幾分鐘之後,車子又可以發動。後來發現~車子於行進間,現象如下:1. 油門放開時,突然轉速往下掉就熄火。2. 要停紅綠燈踩煞車時,車子突然熄火。3. 轉速會偶爾往上衝,呈現1~2秒爆衝。每次熄火後:1. 把檔位放回P,此時的煞車,超硬踩不下去,必須要等一陣子,車子發動後,煞車就會變比較軟了 (重新敘述~)2. 如果沒有等一下,車子是發不動的。不知道這是什麼問題了~ 不知道有沒有人遇過一樣的問題呢?~
Joseph Yang wrote:後來發現每次熄火後,把檔位放回P,煞車會變成超硬的踩不下去,必須要等一陣子,煞車變軟後...(恕刪) 多踩幾次就變得超硬踩不下去,這是正常的吧,因為「真空倍力器」的關係。 (如果名稱沒記錯)反倒是你的車等一陣子後...煞車居然會變軟可能有問題,正常的情況是發動車子後煞車才會變軟。
hjfrank wrote:你的車等一陣子後...煞車居然會變軟可能有問題,正常的情況是發動車子後煞車才會變軟。 應該是熄火之後,因為要靠邊停,所以踩煞車踩到越來越硬,之後需要等約2~3分後,車子發動起來後,煞車就可以踩更深一點,問題似乎沒有講的很正確~
那是正常的,只要引擎一熄火,輔助煞車的真空來源就消失了,只能消耗殘餘的負壓所以會越踩越硬。至於熄火的問題,照妳描述的應該是節氣門總成(裡面的空氣流量計,但沒辦法單換這個)或電腦其中一樣壞了。如果有基本DIY能力,節氣門總成可以買來自己換,原廠換要一萬多。
Turritella wrote:照妳描述的應該是節氣門總成(裡面的空氣流量計,但沒辦法單換這個)或電腦其中一樣壞了。如果有基本DIY能力,節氣門總成可以買來自己換,原廠換要一萬多。 去年有換過這個東西,約略在1萬出頭左右,有可能又是這個節氣門總成掛點嗎?
Joseph Yang wrote:去年有換過這個東西,...(恕刪) 有可能,不過如果去年有換過節氣門,那我強烈懷疑是電腦壞了...這兩個東西會交互影響,節氣門總成壞掉如果繼續開,電腦通常也會壞,相反過來也一樣,還蠻奇怪的。如果有中古電腦可以裝上去試就知道了,可以跟保養廠商量看他有沒有。中古電腦不會很貴,我之前換好像兩三千吧...也有翻修品,意思差不多但貴一些。全新的很貴,沒必要
剛剛又想到一個可能性,妳去年換過節氣門總成,後來有用藥劑清洗過嗎?MARCH的空氣流量計是熱線式的,而且就在節氣門總成最外面的地方,空氣濾芯拔掉就看的到。如果發動狀態下用藥劑去噴它,或是噴完馬上發動,不用幾次空氣流量計就掛了。很多師傅不瞭解這點,平白搞掛很多空氣流量計,偏偏這又不能單換只能整組節氣門....