其實這個抖動以我的 2.5LG 來說,怠速時他並不是一直抖動,大部分是很靜的,就是安靜的同時,會突然斗一下,又恢復安靜,這個斗一下,會是在壓縮機與風扇啟動的時候很明顯,只是有朋友說會斗到像要熄火,我的是不至於,就是會感覺方向盤抖了一下又停了感覺問題如果是瞬間大電流導致,裝上大電容應該可以解決,這到可以試試。想要開好車 wrote:我同事以前也是三義研發部門工程師, Nissan作風我了解! 奇怪我也是工程師, 這對我的認知是重大異常, 怎沒人解決呀! 果然台灣是賣方市場啦!! 車商多一事不如少一事,這已經是司空見慣的事,雖是重大異常如果沒有立即性危險,要他們召回,太難了吧...
timberwang wrote:其實這個抖動以我的 2.5LG 來說,怠速時他並不是一直抖動,大部分是很靜的,就是安靜的同時,會突然斗一下,又恢復安靜,這個斗一下,會是在壓縮機與風扇啟動的時候很明顯,只是有朋友說會斗到像要熄火,我的是不至於,就是會感覺方向盤抖了一下又停了.(恕刪) 我的也是這樣的情形~而一發現在嘎輪順的時候我會瞄一下轉速表,轉速確實是過低到將近500RPM,來加個兩顆大電容可以改善嘎輪順的話,或許是順便改音響的好理由~~哈~~
luzibin wrote:目前開的PREMIO一般怠速約700轉,ACC一按下去啟動壓縮機,會拉到900轉,這時如果排檔在D,車子會有往前衝的跡象,這就是轉速拉高,讓半咬合的自排車震動的原因,如果怠速不提高,一但重托,引擎一定會抖。(恕刪) 我發現TOYOTA的車開個幾年後真的蠻會抖的,因為我做過很多同事的車,要是停紅燈沒排到N檔的話,車子就會開始抖,那種抖是整車都在抖,還越抖越大力~跟NANA的抖是完全不一樣的~我前一部車SENTRA180開了9年多將近34萬公里,停紅燈一樣D檔踩剎車也不會抖~就跟P檔原地怠速的感覺一樣而已~
leepo wrote:沒用的啦!!這幾天我也是跟總公司客服反應~~他們總是說:要在了解一下(恕刪) leepo大~~還記得我這個同鄉吧,找個時間出來看看你的車吧~順便讓你試試我的是否也有一樣的情形~如果沒有,那為啥一部有一部沒有叫做正常??我們一起回原廠討個公道~叫經理踹共~~
tonylee0111 wrote:leepo大~~還記...(恕刪) 當然記得!!有在MSN呼喊你但是沒見你回應!草屯廠的技術課長說:會頓是正常的但是我跟他去試車的時候明明就是用抖動的...他當下也說不太正常~~現在又改口!!就已經強調是像離合器沒放好的抖動了~~怎麼都聽不懂.....是沒開過手排車嗎???真是是XXX
各位大大我已經換了, 鋰鐵電瓶, 一顆2xxxx多, 作用等同超級電容還是一樣,所以建議大家不要花冤望錢喔! 這應該不是電容可解決!加大電容, 放電速度慢, 對瞬間衝擊應該是無效.......亂花錢的事, 交給我就好......哈哈哈哈!!
leepo wrote:有在MSN呼喊你但是沒見你回應!.(恕刪) 真是不好意思,msn我比較少上啦~現在大部分都上FACEBOOK~leepo wrote:草屯廠的技術課長說:會頓是正常的(恕刪) 哪位技術課長?簡課長嗎?找個時間我跟你去找他,正不正常一試就知~~
我野心不大,我的車車不用招回, 我已經習慣被虧了.......只希望還沒出廠的車可以去改善, 去分析這個問題!!這樣才有進步嘛!為何Cefiro A32不會有!PS:說到這, 火氣就大起來, 3500C.C.的車, 原廠配一個55D23L的鉛酸電瓶說什麼現在新車都做的很省電, 55D的規格容量就可以應付全車,噁心!!!!