eric888 wrote:
這我問過...(恕刪)
跟我業代說的不同~~~
eric888 wrote:
這一點.. 我也很好...(恕刪)
NICO的討論說明了 AWDi在起步時是4WD狀態的，但起步後會立刻轉回2WD，在off road時會依四輪轉動狀態由電腦偵測自動在2WD&4WD切換以獲得較好的脫困能力或者說預防受困，但已知路況惡劣則自己可選擇強制鎖定。而即便是在lock的狀態下，時速超過6mph(也有人說10~20mph...?)也就是約10km/h左右時，還是會自動切回2WD模式的，為的是避免熱偶過熱與高速行駛時較危險(尤其轉彎時，有VDC但沒LSD還是不行的)還有就是油耗喽，但AWDi lock指示燈並不會熄滅，必須自己手動關閉。
這些都是看來的，奇怪的是NISSAN原廠客服&技師都不知道?還是都沒興趣知道?
...應該是忙得沒時間了解...
我看不懂日文，所以是否日本網站上會說得更清楚...
，但相關大大門的四驅討論會談的更深入些的...有興趣自己上NICO查查...(中文手冊好像不清不楚...
)Travis.C wrote:
NICO的討論說明了...(恕刪)
假如鎖定還會自己改成2驅
那就不用設鎖定啦
他直接改成自動和鎖定2驅就好了，他幹嘛要有分自動2驅和4驅
我認為這翻譯應該有點問題
當時業代跟我說的是4驅會完全鎖定在4驅
不知道nissan的教育訓練如何，希望得知的消息是正確的
我是水瓶子,請叫我瓶子,英文是叫不出來的啦,我什麼都沒掌握好,如今我能做的就是抓住騎單車的這快樂時光
ytldylan wrote:
假如鎖定還會自己改成...(恕刪)
這篇參考一下唄!
AWD Audi vs Subaru (非挑釁文,希望理性討論學習)
不好意思，在fkchen1大大的發文中插花...
ytldylan wrote:
感謝分享只是業代跟我...(恕刪)
呵呵...我也滿納悶的，為何只見各網站車友彼此間的討論，卻不見NISSAN出來解惑，畢竟NISSAN才是設計者，讓車主或未來車主們更了解NISSAN自己的產品，不是更好嗎!?我想這是建立消費者信心與很好的建立產品形象的行銷手法。
我也是不時先爬爬文才漸漸清楚Rogue的AWDi是甚麼東東，也怕個人的見解與所見所聞甚至是個人描述的不夠專業(我不是學機械動力的
)，學無止盡啊...但補充一下我所認知rogue的AWDi，他會在起步與行駛間自動計算四輪驅動的狀況，然後自動在前後50:50 or 70:30 or 100:0間，視輪胎轉動狀況(如打滑)配合著VDC+ABS+EBD的功能做調整，基本上比一般2WD車的操控更安全啦。如有錯解，再請大大們指正一下! 但要更強的off road能力請直上SUBARU or AUDI唄!有機會和大家一起分享，也不錯喔。
fkchen1大大，我也是只知道類似越野能力較強的吉星與軍用吉普，必須車輛停止時才能切換4WD到高或低速驅動的檔位，至於rogue...要不開車時大大您先試一下?!
...別打我!我的手也粉癢，開車時也粉想給他來一下
...我是覺得電子化程度這麼高了，應該不至於沒想到要做防呆吧?!但前面提到的，為何轉換後儀表版上lock的顯示燈未能一併熄滅呢?還是說當車速再度低於6mph時會再lock成50:50比例驅動?這也是安全設計的理念才是。也許問問NISSAN Web Service 的SUNNY，會有比較正確的答案吧?!
內文搜尋
從 APP 打開
X