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SENTRA車O/D檔要按或不按呢?

走中山高北上,從林口下坡,一路按O/D到泰山收費站,讓檔位固定在3檔,不用踩煞車。

這樣使用O/D,ok嗎?
燈亮就是保持1-2-3的檔位
也就是最多跳到三檔

這有點類似引擎煞車 強制不跳檔
保持在三檔 減少踩煞車的機會
有助於來令片與碟盤的磨損

但缺點就是轉速會拉高
理論上會耗油些
但下坡應該是沒差吧
哈哈哈~~今天真高興,路過不小心發現困擾很久的事!
謝謝!樓主~~謝謝回答的大大。
我是02年的車!
不過我幾乎不會去用到!因為那太耗油了!
基本上,我都靠排檔,上下坡或急煞,排低速檔(2檔或1檔非D檔);超車:大腳給他採下去,轉速馬上上升,檔位..有可能會退一個檔位!

lindijiun wrote:
OD檔最好用的時候就...(恕刪)


超車我都直接往下拉 2 檔,

沒在按 O/D 的...
如果時速100 直接排2檔
轉速應該會瞬間拉到6000轉吧
(或者可能斷油 沒試過不知道)
印象中2檔時速70就大概4000多轉了

CrazyShark wrote:
超車我都直接往下拉 2 檔,

沒在按 O/D 的...

有隱藏的語病~~~
建議還是一檔一檔降吧。

假設現在時速80km/h,四檔(假設啦)
你油門深度採"1/3"的話再直接拉到2檔,
應該不會加速吧,
應該會有檔煞效果出來,
所以排2檔後就勢必要油門採到底,
那你一開始直接油門採到底來強制降檔就好了不是嗎。

(純研究)
lindijiun wrote:
.....
那你一開始直接油門採到底來強制降檔就好了不是嗎。

沒錯,
平地超車可以這樣,
但是如果在山路上坡沒有手動降檔...檔位會跳來跳去的。
pjh21 wrote:
走中山高北上,從林口下坡,一路按O/D到泰山收費站,讓檔位固定在3檔,不用踩煞車。
這樣使用O/D,ok嗎?

不 OK,
林口下坡到泰山收費站: OD ON (4 檔) + 偶爾使用點煞(和前車保持安全車距)即可。
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