昨天我有器這台車說!我並不會覺得空間有多大驚喜只是覺得奇怪的地方:第一:前碟後鼓(省)第二:避震器(彈簧分離,請看MARCH的設計,省)第三:奇怪的後三角窗第四:奇怪的照後鏡位置第五;以相同的價位來說,五門版的配備會部會太陽春了一些>多了 一個門價格差了四萬63萬竟然連mp3都沒有,還是單片cd......天啊我想只有省油吸引我吧不過定價從49.9起!你覺得他便宜嗎?還有1.8的動力12XHP你在器看看CIVIC的動力......還是省啊個人的感想如下(我只是愛看車車)比上ford的tierra多了10萬我還是會選擇aero吧第一;1.6陽春第二;1.8四門版63萬等到可以殺個5萬再來考慮
確實是5門才是最優(我每天都看了(越看越覺得他好看.)沒看過5門的人不知5門的好看裕隆確實有點癡呆..推商品都不做市場調查5們應該先推,有1.6跟1.8等級相信一定會有不錯的業績..可惜他們高估了四門與自己產品的價值性..
wmarchkimo wrote:第二:避震器(彈簧分離,請看MARCH的設計,省) 彈簧減震筒分離就是省錢設計??這樣的設計可以避免後避震器佔用行李廂空間現在有不少車都會使用可不是為了省錢.....不說別的你舉例的CIVIC 8就是分離設計看看這些....CIVIC 8
唉~~大家等改款吧...總覺得裕X這幾年這幾款車已經沒有當年CEFIRO那種氣勢...配備推出也沒有那種讓人驚艷的感覺..看看TEANA就好了...如今牛頭牌的冠美麗先出招...我還想看看TEANA要用啥來接招...外傳是6速CVT加魚眼..<=但早該做不是嘛??早做你就搶得市場先機啦!!所以~~我看等TIIDA的改款車吧....好歹來個手自排嘛..沒啥用但是大家爽也好..FOCUS不是五門賣的比四門好嘛...真不知道裕X在擔心啥麼...問個問題TIIDA在國外OR日本有三門的嘛?其實我好希望TIIDA用XTRAIL那顆2.0OR2.5的引擎耶(調的省油一點就好了)