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關於Tiida遇到的危險車況

傳說中的勇者 wrote:


最近TIIDA賣...(恕刪)


海綿bobo wrote:


深有同感......(恕刪)


雖然我不想吵架,不過因為我車子出問題,心情不太好,所以決定大發慈悲糾正你們兩個莫名奇妙的邏輯謬誤,

以免你們日後發文貽笑大方。

首先,如果這種發言只是開開玩笑,那麼我很正式的告訴你,並不好笑。

不過看在你連我的註冊資料都以類似壹週刊的方式,隱晦又似有所指的弄成圖片PO上來,

還有人幫腔,我就當成你是認真的在質疑我。

一、Tiida賣得好不好我不知道,不過我的車牌還掛有「台灣省」三個字,那時Tiida才剛出沒多久,

換句話說,他的銷路跟我的車有沒有問題,以及我的車有問題我要不要問、能不能問完全風馬牛不相及,

這樣懂嗎?註冊已久的勇者大大?

二、有關註冊時間,我買車雖然已經三、四年,知道這個版也有一段時日,但我平常只當車是代步工具,並沒有特

別熱中或是鑽研,因此車子沒問題,當然不會跑來註冊問問題;車子出問題,在GOOGLE上看到這個版有相似

狀況的文章,當然才來註冊而後發問。否則,難不成我買車時就應該先立即註冊,等個幾年等到車子出狀況才有

發言資格嗎?註冊已久的海綿大大?

如果你們兩位知道如何逛PTT的話,請你去看一下「car」版,裡頭有一篇一模一樣的文章以及發文ID,那是我

本人發的,你可以再如法炮製去查一下該ID的註冊時間,然後再來質疑我逛網路的年資。

三、曾幾何時網路年資或註冊時間已經變成了發言的權限?這種邏輯何異於十九世紀那些因為膚色、宗教、種族、

性別、財富的差異而有參政權或是人權差異的過時思想?你是網管嗎?是的話請直接更改規則:「註冊未滿一

定期限不得發言」,那麼我就認了;又是網管的上司或朋友嗎?是的話建議他們或命令他們吧?或是Hacker、

Cracker 嗎?是的話直接破壞吧。如果不是的話,省省你那不負責任又無濟於事的發言吧,不然只會讓人感受

到網路上「為老不尊」的氾濫。這樣OK了嗎?註冊已久的兩位大大?

4年車如果是電線老化的話、超過4年以上的車、比比皆是、解釈不合邏輯、
看來是同一批、問題発生状況相同、発生時間点非常相近。
我的車通知可領回、因為第一次不是在上班付近的保養場(裕信)他要我開回原維修的保養場(元隆)再作検査。
我要求再留車査看。

不知道這種算不算”重大欠陥”、0800如果就給CALL下去、結局会怎様。
一、新註冊一個帳號上來這取暖,當然會被『質疑』,樹大招風,

沒有過往的資料,可以證明你的存在,所以你的行為就很容易被解釋成『業代』+『造謠了』


二、你的問題,你可以 找 tiida club ,那的人都是tiida 車主(我也是其中之一)

三、就我的經驗,我認為你的車子在電器斷電的時候,發生了『重負載』的現象。

車上的重負車,大都是指 馬達、壓縮機、大燈等大電流的產品,這些產品在啟動時,會需要5~10 amp 以上的電流

造成發電機系統無法負擔,而讓電壓下降到 9volt ,造成大多數的電子產品斷電。

(就你的描述,動力方向盤應該有reset了)

所以你的問題,我會認為

一、動力方向盤 eps 掛了(非過熱保護),在運轉中不順、造成大量的耗電。

二、轉彎中,拉動到線路,而線路本身破皮,和車體接觸到,造成大負載、大電流。


四、即然你很熟這個問題,也能再現這問題,
載著技師試車,這樣他們才會找得到問題(你真的以為留車一天,他們就會花一天的時間去試車?)

你可以試著,在發動中,小轉彎到一半,然後將 eps 的電拔掉再接上去,看看方向盤會不的主動拉正。
(eps power on 的時候,做初始化,的確有可能這樣做。)

一、新註冊一個帳號上來這取暖,當然會被『質疑』,樹大招風,

沒有過往的資料,可以證明你的存在,所以你的行為就很容易被解釋成『業代』+『造謠了』


是啊,很高興還有人能理性的討論。


三、就我的經驗,我認為你的車子在電器斷電的時候,發生了『重負載』的現象。

車上的重負車,大都是指 馬達、壓縮機、大燈等大電流的產品,這些產品在啟動時,會需要5~10 amp 以上的電流

造成發電機系統無法負擔,而讓電壓下降到 9volt ,造成大多數的電子產品斷電。

(就你的描述,動力方向盤應該有reset了)


技師也是這麼陳述,不過問題就在於正常的車再怎麼樣也不會這麼輕易電壓就低於9伏特

卻又找不出支持這個假設成立的明顯證據。

動力方向盤應該是有reset,因為電力恢復之後方向盤也變得正常

所以你的問題,我會認為

一、動力方向盤 eps 掛了(非過熱保護),在運轉中不順、造成大量的耗電。


這邊我不太懂,「掛了」的意思是指不明原因故障?

二、轉彎中,拉動到線路,而線路本身破皮,和車體接觸到,造成大負載、大電流。


這個技師沒有提到,我明天會特別問他,感謝。


四、即然你很熟這個問題,也能再現這問題,
載著技師試車,這樣他們才會找得到問題(你真的以為留車一天,他們就會花一天的時間去試車?)


問題也不是很熟,只是因為太頻繁了,所以有觀察。問題在於我無法任意再現這問題。
儘管知道他們不會試一整天,但也怕載技師去試一整天卻空手而回。

你可以試著,在發動中,小轉彎到一半,然後將 eps 的電拔掉再接上去,看看方向盤會不的主動拉正。
(eps power on 的時候,做初始化,的確有可能這樣做。)


值得參考的建議,我明天請技師試試看,十分感謝。
感謝Eigen大賜教、我的也会請技師確認之。
開過 OPEL Corsa ,這種情形應該汽車電系的問題,
尤其是電瓶和線路是否提早老化,還有使用汽車電氣設備負載問題。

之前開老 Corsa 只要冷氣開太大,就會突然亮發動機燈,然後整個車輛失去動力熄火,
後來去保養廠檢查,是電瓶老化,輸出電流不夠,造成供電不穩定影響造成熄火,後來
換掉用了三年的電瓶。

只是一旦發生,真的很恐怖,因為車子完全失去動力,如果當時在高速公路或快速道路,

發生追撞意外是很可怕的。



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請聞是06年幾月出廠車呢?? 4d or 5d?
我爸爸那台車最近也常常發生類似情況耶
他是Livina 1.6 5D
08年 16萬里程

你是斷電..但是我爸那台是熄火..
我老爸說他已經熄火熄習慣了...
去原廠修好久都搞不定

看到類似的情況
請問這樣要從哪方面著手?
希望開版大找出原因能回報一下
我是tiida車主,也很關心您的問題會不會同樣
出現在自已身上
傳說中的勇者 wrote:

大發慈悲? 糾正?
那不就要謝謝你了

我們來這裡就是要討論問題、參考其它車主的處理經驗,
至少可以多少學點東西,
拜託,
別這樣。
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