雖然不是我的車~是公司車
不過他陪我上山下海
就像我的好朋友一樣
有改裝尾門升降機...空車大概重2.3頓(我有磅過)
油耗沒算過...公司車沒什麼好算~貨車也很難算
目前累積哩程一年多~跑三萬兩千多了
看過版大的相簿
看到有很多鑾生的兄弟車
不過台灣新勁勇除了手排前進六檔很屌以外
其他的就普普了
先說他副駕駛的椅子
完全不能調整
直的不像話的角度...長途任誰坐都會很難過
難過的腰好像會斷掉...
失敗的原廠設計
跟370z同級的煞車很讚
煞車很準
不過...載重下去
還是乖乖的拉開安全距離...慢慢開!
避震器好軟~開起來是很舒適
可是想要小超載的話
還會怕怕的~怕撐不住
算我多慮吧...
兩邊後照鏡設計不良
兩側有很大的死角...建議版大買大顆一點的廣角鏡黏在照後鏡的左下角和右下角
記得要大顆一點...才看的清楚!
另外親身體驗
高速熄火的經驗...繼電器燒壞...壞了第二顆才知道原因...
原因是因為方向盤在調整角度的時候
會拉扯擠壓到電線...時間久了電線就破皮
就造成短路...多短路幾次~就把繼電器燒掉...
以後這點就列入保養重點...提供給版大參考
雖然是保固期內~NISSAN很有誠意的維修~這是當然
不過我也希望我的新勁勇只是個案...
martin5630 wrote:
這台 F24 大...(恕刪)
我3月買的時候就沒新車聽說停產了我是買末代2009/12月的車
使用狀況~載2.3噸鶯歌到台中來回開冷氣800~900吧(粗估)時速90~100
以100公里巡航溫度才爬3分之1以120公里到台南溫度都1半
散熱好~省油~引擎精緻高~很安靜~檔位精準~使用1陣子依然精準緊緊的~最高速我只開到145KM
缺點~扭力不太夠在2噸多要1檔起步以免離合器太快磨耗~沒排氣煞車閥6擋齒比疏放掉油門依然1直去
安全距離要抓好~利用擋降(煞車雖利能省則省)沒排氣煞車是想賺煞車錢嗎
副駕駛座椅不可調沒車頭鏡~整體來說這車不錯只有扭力太小了點(等引擎壞在改ZD30DDTI
)原廠保養1000跟6000都NT1670 禁用CG-4機油
11000跟16000 NT2570 原廠使用CF-4 15W40
2W我還沒到~要換的東西比較多應該就比較貴了吧
外面保養我是用CH-4
總觀來說你載貨不超過3.5頓(貨重)不嫌棄過2.3頓要用1檔那你就可以考慮啦
我開過ISUZU全車系90PS~150PS~130PS我載過貨重5.8頓只是加長板很會被攔
堅達99年~04年~原廠車我只載過3.8頓
以上供你參考~
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