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Livina下拉桿能否有效改善晃動問題?

亮哥+ wrote:
是設計設計一半還是焊...(恕刪)


亮哥

簡諧運動的狀況,應該是屬於減震筒無法有效抵消彈簧的擺動
我開livina 1.6並沒這個問題

建議您更換減震筒就可以
一般市面上多建議一起換裝短彈簧,原因不外乎:
好看(台灣改車只要降車身就是好看??)
效果好?(很硬,當然好,但也不舒適)

建議用上面說的KYB黑筒,配原廠彈簧就好。
KYB藍筒是比較偏競技版,如果您想換這一組也可以,但會建議換藍筒、彈簧要一起換。
如果預算夠,我個人比較建議歐系減震筒(真的是歐洲品牌的,不是某些台灣品牌又標榜歐洲國家的)

最後,提醒您:再好的避震器,沒有精準的安裝與調整,也是枉然!!!
日製黑桶真的Q有明顯改善過彎.但我用2個月就拆了放在倉庫休息.為在低一點更熱血一點.又換整組可調的避震
亮哥+ wrote:
這種搖晃是從新車買來就這樣.應該是原廠設計原本如此...(恕刪)


每個人對避震器搖晃有不同感覺, 如果你是新車就感覺很搖晃那你可能須要非常柔軟型避震器, 美國 Monroe 公司出產的避震器是出名的柔軟, 但不知這種避震器台灣是否買的到, 如果買的到可以試試看. (Monroe 公司是大廠不用擔心品質, 這家公司一直堅持避震器都在美國國內生產.)
navster wrote:
如果你是新車就感覺很搖晃那你可能須要非常柔軟型避震器


我對避震器的原理其實不懂.什麼彈簧係數,阻泥,...的作用都不是很瞭解.只知道一支適用的避震,廣義的懸吊,其實是很多物理參數綜合而成的性能.現在我的苦惱是,換避震器和買東西不同,沒什麼試用期賞味期,一旦裝上去只能被動接受自己的選擇(及商家的意見).錢花都花了,還能怎樣?

同一支避震在A車或許表現良好,但在B車,因為不同車身配重,不同懸吊系統,或許就會有水土不服情況.適合該車種的避震器也許要經過大量多次的試驗調校選擇纔能找出合適的吧?

我是不太相信把車開去店家,然後就會有滿意成果.汽車音響還能試聽,避震器有試用的嗎?總不能最後變成以價錢論高低好壞吧?像您說的可能要柔軟型避震,或許去別的店變成加阻泥,再去另家店搞不好說降車身,再去另家店搞不好變成加硬改短行程.

總之,想聽聽實際有改過避震的大大親身說法.不太想成為白老鼠啊!
KYB黑筒,配原廠彈簧就很好用了.我用了2 個月還不錯很舒服性能也有提升到.價位又不高.目前沒有任何一家做避震的廠商出大娜用的可調式魚眼避震.因為大娜的屁股比較重跟小娜的後面不一樣.我這組耶肉的避震是量身訂做的.阻尼跟彈簧跟tida不一樣.測試後很滿意.不會跳很舒適又不失性能.阻尼可隨時可調.車身高度隨車主意見去調整.我之前開車有的小娜裝某牌的可調避震挖賽跳到我都快反胃


a-yi0919 wrote:
為大娜的屁股比較重跟小娜的後面不一樣.我這組耶肉的避震是量身訂做的.阻尼跟彈簧跟tida不一樣


這是重點,我也覺得大娜屁屁很會搖及震.我覺得和Tiida特性不同,不能用Tiida的改裝避震.
啥咪是"耶肉"?
可否將該組訂做款避震資料PM給我?謝謝!
會比KYB黑筒好用嗎?車身變這麼低,載滿人後遇坑洞會不會撞輪拱?
a-yi0919 wrote:
KYB黑筒,配原廠彈...(恕刪)


借問一下喔

這組大概要價多少押?

還有是哪個牌子的

我好想也去敗一組喔
a-yi0919 wrote:
.....
為在低一點更熱血一點.又換整組可調的避震

雖然很帥,
但是車身調那麼低,
進去大賣場應該很困難?
我的是2010 LIVINA 1.6,避震器全原廠+原廠前防傾桿

就在昨天我去裝了SB司威巴後防請桿,只能說值得

裝了車子超穩,轉彎也是,感覺避震器變的部會死硬

有興趣可以參考看看,改這個總比改避震器省錢

如下為我的車實裝照片,參考看看

https://c1.staticflickr.com/9/8742/16715900964_de2610cc8d_n.jpg
這車寬不夠 前後軸距離有點遠... 趨近長條型的車底盤...

前後軸上的避震功能

當然是車開越快 感覺越爛... 想像一下短腿臘腸狗跑步過彎的樣子...

所以... 轉彎開慢點 直線加速緩和一點... 這樣感覺就好很多 或是 說沒那麼糟糕...

如果真要改... 最省錢的效果

就是 黑桶芯+原廠彈簧...

第二階段就是增加 前上平衡桿 + 後下平衡桿...

對於一般nissan乘用車種 已經是增加不少底盤強度了...

再重口味...就把全車避震直上 軟硬高低可調式+魚眼上座 給厲害的底盤師父去設定...

這樣就是看你口袋裡的錢...經不經得起揮霍了...
自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即
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