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NISSAN剎車優先系統測試

非常棒的測試!!!對我想買它的信心更進一步了~~~畢竟家中老爹要開,安全第一!
kkklinkkk wrote:
唉唷~我真的對不起大...(恕刪)

請問這段影片測試車輛是哪款?從轉速表看起來好像不是CVT車款?

所以說NISSAN車煞車優先啟動時限制最高轉速在2500RPM?

應該測試煞車到完全停止比較完整,

感謝您的測試......
謝謝大大的測試, 至少知道N牌的車是煞車優先
T牌的車, 不知有人用類似方法測試過嗎? 也可能也沒人敢冒著危險測吧?


1.問:請問這段影片測試車輛是哪款?

答:受測車輛:ALL NEW TEANA 2.0 TB ,最新一代的TEANA,2.0頂級版。(二代NANA時速錶下面有增加瞬間油耗)


2.問:NISSAN車煞車優先啟動時限制最高轉速在2500RPM?

答:原則上無論是在哪一種模式(SPORT MODE 或 定速開啟),只要是在D檔 (行駛模式),同時踩油門和剎車,剎車優先系統都會做動,因此大原則之下來說,跟轉速和時速沒有太大關係。

ps:X-CVT系統在時速100公里的時候,轉速錶確實只有2500rpm

3.應該測試煞車到完全停止比較完整

答:剎車優先系統作動時,時速與轉速會持續往下降,車速會越來越慢,至於為什麼沒有剎車到完全停止的原因
(因為我們不想被後車一直按喇叭)

kkklinkkk wrote:
1.問:請問這段影片測試車輛是哪款?

答:受測車輛:ALL NEW TEANA 2.0 TB ,最新一代的TEANA,2.0頂級版。(二代NANA時速錶下面有增加瞬間油耗)

ALL NEW TEANA 2.0 TB應該是X-CVT變速箱,可是加速中從轉速表變化怎感覺很像傳統變速箱?


kkklinkkk wrote:
2.問:NISSAN車煞車優先啟動時限制最高轉速在2500RPM?

答:原則上無論是在哪一種模式(SPORT MODE 或 定速開啟),只要是在D檔 (行駛模式),同時踩油門和剎車,剎車優先系統都會做動,因此大原則之下來說,跟轉速和時速沒有太大關係。

但從影片上看起來,油門跟煞車同時踩下時是固定在2500RPM。


kkklinkkk wrote:
3.應該測試煞車到完全停止比較完整

答:剎車優先系統作動時,時速與轉速會持續往下降,車速會越來越慢,至於為什麼沒有剎車到完全停止的原因
(因為我們不想被後車一直按喇叭)

還是選沒車的路段測試比較安全。
ysc_kyy wrote:
請問這段影片測試車輛是哪款?從轉速表看起來好像不是CVT車款?

所以說NISSAN車煞車優先啟動時限制最高轉速在2500RPM?

應該測試煞車到完全停止比較完整,

感謝您的測試......


最近有進nissan展示間賞車的話
一看就知道是teana的轉速表喔

版大只是說測試的狀況是在3000rpm左右
沒有說是限制喔或始動

請先參考之前一頁煞車優先的簡單說明
感恩!


X-CVT變速箱,要開過才知道,只能意會不能言傳....因為我真的不會形容

所以從轉速錶無法正確判斷是傳統4AT變速箱或者是X-CVT變速箱

有錯請諸位大大指正
kkklinkkk wrote:
X-CVT變速箱,要開過才知道,只能意會不能言傳....因為我真的不會形容

所以從轉速錶無法正確判斷是傳統4AT變速箱或者是X-CVT變速箱

CVT跟傳統自排差異在於無段變速,可是從測試影片加速過程看來,轉速上升車速跟著上升之後,轉速會突然大幅掉下來,然後轉速慢慢上升之後又掉下來,這跟傳統自排變速箱進檔現象很類似。

或許NISSAN X-CVT變速動作跟想像中不太一樣,找個機會去試開體驗一下......
純討論 CVT 這部分,我是開 Fortis。

影片中雖然出現轉速拉高,又降下來,且這一路都是時速上升,其實這當然也可能是 CVT 變速箱。多踩一點油門,引擎轉速會拉高,並且使用較低速的齒輪比來拉升時速,之後稍微鬆一點油門,CVT 會移動到較高速的齒輪比,引擎轉速就會下降,就看油門踩的深淺,速度就是維持住或緩慢上升。
https://yuann.tw/ 隨裕而安
阿亮 wrote:
謝謝大大的測試, 至...(恕刪)

目前T牌車以暴衝為優先
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