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ROGUE [NANA 2.5也發生, 請注意!] 長途駕駛後, 油門/變速箱不聽話的問題

昨天技師弄了一整天, 從外面的TCM/ECU一直trace到車室內的線路, 沒有發現什麼異常, 所有的搭鐵or接點都有重新確認, 技師說他已回報總部這個問題, 就請我等電話吧, 總部or日本有結論會通知我留車上藥, 不過也說可能阻抗問題這樣清理重新接上就好了= =

我看了一下error code註解是"TCS communication", 這應該是尋跡防滑的單元, 想想我遇到的情況==>起步/倒檔傳動超慢, 可能就是電腦check TCS/ABS loss, 強制介入TCM讓動力慢慢慢慢慢慢.慢慢~"~慢慢..送到輪子上, 最消極地讓車子維持是防滑系統嗎XD.

現在暫時能做的:
a. 高速後再試看看, 如果又發生, 就先開保守點吧, 不然TCS/ABS在睡覺那我買這台車幹麻~"~
b. 等電話+代步車
c. 又發生就趕快進廠追蹤, 不要浪費2hrs當中, 讓高溫重現的油^^

再次提醒大家:
a. CVT無力是屁話, 我現在只要不要2hrs以上, 起步=>60km 5秒都只有1500~2000rpm運作就
很有力又很安靜.
b. 如果無力可能是我的狀況, 就連重現時也不會亮任何error light, 要"當下"插電腦才有error code.
c. 中招最簡單的分辨法好像就是"聲音大0km提速龜"


有人提到大陸的國產rogue(應該是國產Qashqai)的CVT召回, 案例都是超高速180km長時間8hrs以上, 而且症狀不一樣也無法恢復, 比較像的可能是油溫導致, 我買車前就擔心了一下, 不過想想我們的rogue應該要看看NICO, 看起來沒有什麼普遍性的異狀.
j05190928 wrote:
昨天技師弄了一整天,...(恕刪)



相信您的愛車會恢復正常的
也請持續報導,讓我們了解後續處理狀況
謝謝
同一顆變速箱的NEW TEANA 2.5也發生過一次,在緊急煞車後重新起步後就沒力像版主講的狀況,過了近1分鐘才恢復正常,只發生過一次,但高速公路超過2個小時沒有這種狀況,同變速箱的M牌的Outlander好像沒有人在講這個狀況,不過TCS如果誤判啟動應該也會亮TCS的燈才對,而且以以前馬6的經驗,TCS動作後車子當場就完全失去動力停下來(我的TEANA沒有TCS)
chankc wrote:
可能要多注意一下,N...(恕刪)


NCVT跟現行的XCVT應該是不同的東西吧....
聽業代說
NCVT 是皮帶
XCVT 是鐵鍊
alexto102 wrote:
tioma wrote:
RAV4比較好為何鐵...(恕刪)


好在哪?

聽說比較省油
聽說故障率低
聽說油門放掉還能持續加速
...(恕刪)

凸真大,加一個新車自燃,而且是在高速公路上.
請問一下,可以分享您車子後續的處理結果嗎?謝謝。
自上次技師弄了一整天後, 後來經過兩次類似的駕駛行程後, 問題竟都沒再出現?! (這樣我該開心嗎^"^)
看板上有TEANA車主發生跟我一樣的情況, 尤其是倒車上不去小坡.
再次提醒發生問題的ROGUE/NANA車友們, 當下一定要進廠才能grab到error code, 不然什麼都看不到,
和技師說不通也無法讓師傅們了解的, Good luck~


從訊息可以發現不少人因為此問題陷入Rogue的抉擇, 希望2.5 + XCVT發生問題的車友趕快進廠, 促使台泥正視這個問題, 以釐清疑慮也保障自己的行車安全.
我已經開4千多了,等5000保養一定要接電腦測試
我得看法是,你的是純美規車,2個小時會過熱早就退出北美市場了,人家還有沙漠....
至於TCS的啟動我前一輛馬6衝到爛泥漿路被啟動後立刻失去動力,警告燈亮起,抓地力恢復後燈熄,恢復正常,講真的,TCS誤判啟動後燈號絕對會亮,因為不管真的動作或是誤判,TCS已經被"啟動",而且不管誤判或是真的動作,只要恢復抓地力會"立即"恢復正常,除非燈號沒有熄滅,才需要熄火Reset
謝謝大大的分享,讓我們開NANA的也能分享您發生的狀況,雖然我的nana發生變速箱狀況的情形和你不同,回裕隆也找不到毛病,但是從大大的文章得到一些啟發,那就是狀況發生的當下要就近找裕隆保養場用電腦檢查,另外請教大大從發生狀況到進場檢查這中間是不是都不能熄火?免得重新發車電腦就查不到了?
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