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BlueBird冷氣事宜

那 日本更冷 又如何使用呢
日本人就不會使用自動嗎
日本更冷....那怎麼辦?
我也不知道說...反正我用的情況是這樣子,
我想壓縮機與恆溫的設計應該跟日本不同吧~~~
EXTRA OF GINKGO BILOBA
夏天時,由於內部較為寬敞,導致夏天後座的乘客會覺得冷氣不冷!嗚嗚!如果有後出風口就好了!
我也覺得應該要有後座出風口......
這樣產品區隔性會更好
guan3052 wrote:
請大大說明一下為何不...(恕刪)



具體的原因我也不清楚。不過我提供些我自己的感受給你參考。

設定自動的話會一直都是最大出風量來吹風,就算溫度已經很低了出風量也不會減少,這樣的噪聲很大。還不如直接冷氣開最大,出風量大約一半這樣溫度還降得快。車子的溫度感應很遲緩。設定自動的製冷效果非常慢。天氣很熱的時候真的是受不了。據我的經驗,如果車子被暴曬過後,就是車內跟蒸籠一樣了。開自動模式,冷氣最大,大約20分鐘后才能有顯著的效果。

我所在的地方跟臺灣在緯度上是差不多的,天氣上幾乎是相同,都是一年有9個月熱的要命,所以不會是地區不同造成的差異。

順便說一句..藍鳥的音響實在是不能忍受。
我不是個隨便的人.....但,我隨便起來不是人!
Bluebird 的溫度感測器一個在右前擋風玻璃下,一個在方向機柱旁,也許是感測器太少或位置不好,所以溫度控制表現不太好。

大晴天氣溫高時,如果冷氣出風口對著駕駛身上吹,駕駛覺得夠冷了,可是玻璃下的感測器還在發高燒,所以冷氣還是呼呼地吹個不停。(幫它冰敷一下也許可行)

然而冷鋒過境天空陰陰氣溫低的時候,前擋風玻璃下面冷颼颼,雖然乘客覺得很悶,但是壓縮機就是不會運轉。(放個暖暖包在感測器上面,騙騙它,我不知這樣可不可行。)

只能說Bluebird的自動恆溫不夠智慧啦,需要手動調整。

至於後座不會冷的問題,可以調整出風口方向,調成向上直吹,讓冷氣循環的路徑大一點,後座就會冷了。

如果只有前座坐人,把出風口調低,循環路徑變小,冷前座就好了,也比較省油。
對喔....放暖暖包....沒想到...不過最近天氣都沒有那麼冷了...明年有機會來試試....
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