martin5630 wrote:麻煩直接換4AT 謝...(恕刪) 這應該是前一代的CVT依照敘述應該不是變速箱掛而是那個CVT的扭力轉換器掛點(抱歉~詳細名稱我記不起來)為什麼我會印象深刻?因為某天我去修車 要半天以上我不想等 老闆借我這台CVT的開回家也是很難入檔......老闆就說是某轉換器掛了這是前一代的設計 D檔不會滑行 要補油門所以我才會印象深刻..........
monok wrote:如果離一元很近、...(恕刪4AT除了耐用度很好外,加速、省油、方便.. 都不及NCVT。(個人感覺)對了!NCVT沒那麼爛的..原廠那顆你不就開了16萬!再下個16萬又是好多年後了。 +1家裡的march 的NCVT壞了~~還是換NCVT~~等下次壞了~~車也該換了
建議還是換NCVT NCVT的加速感真是4AT沒辦法比擬的那種一氣呵成的感覺 省油又好開而且所有配置都是一樣 只要把舊的NCVT拆下換新的換4AT的話 很多都要換 諸如:儀表版 排檔桿有些比較"厚功"的 甚至連水箱都要換March真的很好養 換個NCVT你又可以繼續開下一個16萬公里
我的04年 MARCH新車來就4AT,大概很難會壞,檔位齒輪落差有點大,1.3引擎1.8油耗,實在不太像MARCH以前加速快省油,我記得以前做過朋友老舊16年的MARCH也是NCVT,不論市區爬坡就是一氣喝成,真的有點羨慕,要是現在大概有CVT變速箱小車,目前新車三菱小可就是用CVT,那次坐上去開就是很喜歡每個路段都有衝勁,真是很順。題外話,換NCVT記得換專用油,這樣就不應該那麼不堪使用。
cutesun wrote:大家好,小女子我的V...(恕刪) 建議換 4AT, 比較耐用.我的 March, NCVT 換了兩次了, 換到我都膽戰心驚. 原廠全新的 NCVT 要價 7 萬多, 開了幾萬公里, 還是掛.死因是發電機輸出不穩, 造成 NCVT 燒毀.對 NCVT 完全失望到底.
對啊 如果可以的話我倒是想把TIIDA變成XCVT....不過現在要換還超貴吧 Orz10年後再看看 @@ 說不定以後就有一堆可以換了 XD 跟March一樣花兩三萬可以再享受到CVT的順暢......值得....如果有那麼便宜的話 ><