TIDA沒有四輪碟煞，這有影響嗎？ (第2頁)

Big_guy

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11樓

2009-10-27 23:27

鼓煞的保養成本低，也不必太小心維護

我的96A秀就是前碟後鼓

前幾年有次剛換完知名V牌的前碟盤與來令片不久
老爸開去阿里山回程就在山下加油站順便洗車
老人家剎車用的凶
一進洗車機
碟盤就變形了
當場幾千元就飛了

嘉營頂好小貨卡

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12樓

2009-10-28 0:12

keveiin888 wrote:
下雨天，就知道鼓煞的厲害了，煞車效果超猛的喔...會讓你懷疑這是鼓煞嗎? ...(恕刪)

這幾句話我很懷疑= ="

我自己的車之前是四輪鼓煞

下雨天鼓煞內會積水

煞車力道大幅下向(反應很遲鈍)

為了自己生命安全

前面都改為碟煞

下雨天不再反應遲鈍了

不過有發現.....

鼓煞制動力比碟煞好(一般狀態下)

鼓煞急踩煞車會直接鎖死

碟煞怎麼踩都不會導致鎖死

eclair_lave

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13樓

2009-10-28 1:44

同樣輪圈內能容納的鼓煞比碟煞總煞車力大，還有更換週期(有效壽命長的優點)，也有機械式ABS可搭配使用，但反應較慢，煞車力為線性反應(也就是煞的越久力道越大，自鎖機能)

碟煞是反應快，但壽命週期較短，雖然熱耗竭快但散熱也快(鼓煞相反，熱耗竭慢但散熱回復也很慢)，無鎖死問題，ABS反應也快，成本較高

一般來說車輛煞車時的壓力分配是前後7:3的分配，前側需要的煞車力要比較大，所以前碟盤會比後碟盤大(如果是四輪碟煞的車種)，後輪則配小碟煞(也比較便宜)

所以一般中小型車種的使用上不論四碟還是前跌後鼓差異不大，因為就算是四碟也一樣是後輪配較小的碟煞，所以煞車力沒比較大

車廠才沒呆到好康大放送....每天的香蕉還是是一樣多的，只是分配不同罷了....