這板的大大說的都是以前鋼索式節氣門是有怠速馬達控制旁通空氣當然跟節氣門髒引響不大現在的車是電子節氣門無怠速馬達控制怠速由電子節氣門控制會微開一角度是怠速那進氣都由這微開一角度進去久了這角度被空氣粉塵髒污慢慢卡住當然引擎就會有問題不可能節氣門隨著髒污越開越大這是電腦原廠就設定的參數所以微開一角度這就是怠速設定參數當然一萬公里清一次剛好而已5000就很髒了然而清節氣門是清蝶型閥用擦拭的節氣門會壞都嗎是旁邊黑色塑膠殼裡面的馬達和電位計有清會有差的如果沒差那就算我多打的自己學著清至於清完設定問題要看每家車廠有的沒設定也不會怎樣有的拔一下電瓶斷電就可以先了解就OK了
過山雲 wrote:不懂耶。如果清對車子...(恕刪) 變速廂油一罐沒多少價格也可以接受,對車子也好,何不每5000換一次?空氣芯沒多少價格也可以接受,對車子也好,何不每5000換一次?......................................你不懂,但很多"小朋友"董(錢)
VQ25不清的話,大概在25000km時就會有怠速過低的情況發生。一萬清是有點早,不過千萬別自己亂清否則電子節氣門掛點的話,可是粉貴的。而且自己清的話,手動歸零學習動作不好做一個不小心就要重來了幾百塊花一花比較實在。teana是用can bus的電瓶接頭亂拔的話,可是會花很多時間跟摳摳在做歸零學習上的唷~