ps:我相信nissan一定有評估過配備一次到位的做法 , 但定價可能要調高許多 , 所以勢必又無法與他廠競爭 , 消費者更是止步興嘆囉!!那根本就不用發表了!!不是嗎??還是要考慮一下nissan房車的市場價格定位壓!!
的確這次的teana在基本功(車體、傳動、引擎)上已經下足工夫
我在本次發文中也提到這點
也明白這些東西成本絕對不低
但我開teana也算滿久了，我所提的那些配備中的大部分(不是全部)
一來真的算是過去nissan的特色
二來在長時間開車的時候，真的是好用
沒擁有過就還好，但用過後真的會上癮，沒有會很難過…
我個人覺得這些是都過去為nissan打出一片天的功臣，但一直不敵某一個牌子
隨著這次teana上市前消息愈來愈明朗化，原本有種這次nissan真的有可能會贏的感覺
如果我說的這些配備都還在的話
把利潤先放低一點，咬著牙拚下去，在基本功和配備還有價錢上，狠狠把對手拉開距離
我想信未來是會有改變的
不論原本喜歡哪一個品牌，有任何一個牌子被寵壞，使競爭機制失衡
都消費者來說絕不是好事
而nissan這次如果沒有贏，能改變市場文化的機會不也就更少了嗎?
我就是覺得這次的teana真的很棒，有機會打贏
也希望他真的會贏
我還是認為
如果真的有打算一年後再把這些配備下放
不如現在就打鐵趁熱
至少讓3.5以下的也都能"選配"吧
尤其是頭燈的部分，有沒有魚眼，爽度真的差很多
我想就目前的稅制和台灣的實際開車需求
不一定每個人都會考慮買3.5L
但我相信會花錢買其他配備的人應該大有人在
何必自己放棄這些客群呢?
就我們這群老teana俱樂部成員來說
如果選擇這些配備加價在合理範圍，就算比較貴，仍然會現在就下手(原本幾個朋友就想好這個月要一起買的)
但如果沒有我們要的那些配備，就算便宜一些，可是對們我來說就是不完整，就不是我們要的東西
怎麼樣都買不下手
這樣的策略在all new teana是個很大的錯誤
小改款通常是為了在下一次大改款的幾年內，使產品持續有新鮮感，藉以維持賣點及鎖量
我認為這個可以在內裝質感，配色，燈具等小地方去改變就好，甚至售價也可視情況調整
明明小改款就能補上的東西，而且售價常常不升反降，就表示這絕對是成本上可以做到的事，只是賺多賺少的問題
這樣算好了，如果新車發表的半年內，每輛車利潤抓20%(只是假設，有準確數值的人歡迎提供)
現在把那些配備加上去，利潤抓15%
雖然初看利潤減少，但我們將會看到 (接下來是我個人想像的劇情)
一輛還沒上市就已經在外觀設計，車體剛性，性能傳動，內裝質感，靜肅工程等方面造成各方討論的新車
吸引各方人士引頸企盼，紛紛在新發表試車就等不及去試車
不試還好，這一試果然令人激賞，心動的感覺讓試過的人朝思暮想不能自己
終於決定敗下的同時，不管在討論配備細節，或是價位，更發現nissan保有過去的優勢
價位實在，配備不論質、量誠意都無他牌能敵
買下這輛車，愈想就愈正確，愈開是愈開心…
接著親朋好友開始也會坐坐看，哇，這什麼車這麼安靜舒適~~~
哇，這內裝，這魚眼，這電動摭陽簾，雙B也不就如此?
很快又多了好多台車在朋友群中。
前後可能經過兩三次小改款，但新舊款放在一起，不論是新舊車主都會覺得開心
因為重要的元件在初代就已完滿，看著後代也不覺得失落
而且後代的新元件也都可以選用，抓出來的小毛病也可以造福初代車主
後代車主也覺得，原本就是台好配備都有的車，不改都值得買
只要在外觀內裝小地方現感更精進，小毛病都抓光光，那還有不買的道理
誰說一定要像現在這樣去頭去尾的改款方式。
結果就是，把利潤壓下來，卻造成銷量一路長紅，不只是該車款的獲利不減反增
更重要的是品牌的地位也因此提升到另一個境界
講了這麼多篇，真的打的好累~~~~~~~~
我不知道有多少人看懂我的意思
也不知道這樣的聲音會不會傳到nissan高層的耳朵裡
我想我大概也改變不了什麼
也只能這邊講講我的心聲…
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