蘇敬濤 wrote:
無大對任何東西都很疼...(恕刪)
請問這是哪家汽車美容啊？
手路高 洗得亮 乾淨
請cc店家資料，，，，《我演完了》
=====
某天被一台 FX 35 從旁開過 它又再加速,那加速聲浪 真是銷魂....
我的只有這
剩剩叫
E起司D蜂蜜 wrote:蜂大:戲還沒演完:請cc店家資料.蜂大這家很屌要小心.敬濤這工夫可是十貴九扣而得來的:PO商家私訊:
請問這是哪家汽車美容啊？
手路高 洗得亮 乾淨
請cc店家資料，，，，
這是店家資料
E起司D蜂蜜 wrote:
...不過那些油漬怎會卡這麼多...
進氣岐管會那麼髒,是由EGR和PCV兩個系統引起的...
EGR=Exhaust Gas Recirculation,簡單地講,它會把少部份廢氣再導到進氣岐管內,再吸進去燃燒,主要設計是減少廢氣中的 NOx(氮氧化合物)的排放量.
PCV=Positive Crankcase Ventilation,曲軸箱強制通風,也就是說活塞在運作時,燃燒室裡被壓縮而且爆炸的油氣,會透過活塞環,稍稍洩露一點到曲軸箱裡,這裡頭有燃燒過及未燃燒完全的廢氣,也會有機油因熱蒸發的蒸氣(主要是活塞環括的)...以前PCV是直接排到大氣裡,現代引擎則一樣導到進氣岐管內燃燒,可以減少排氣污染.
把這兩個東西廢掉,進氣岐管就不容易髒了...而且保證引擎會更有力!
BUT...代誌沒那麼簡單!
一是引擎因為持續高效高溫燃燒運作,會產生過高的溫度,這時冷卻系統要加強.
二是驗車時,排氣可能不會過!
三是曲軸箱和外界大氣連通又排又吸,製造空氣污染,而且容易吸進水份,造成機油乳化劣化.
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
E起司D蜂蜜 wrote:還是無大說對了:分兩次洗.敬濤先外觀與引擎室及後桶先洗.一共4小時.另一4小時留2給小孩及太座.下次就從A.B.C柱及各門膠條皮椅上臘.也是4小時..另一4小時還是留2給小孩及太座.17年都是這樣按表操課啊.不下跑5000千公尺啊.......
洗一次 裡 加 外 至少也要4—5小時up 吧？
對了:那店家蜂大尬以嗎?..............
某天被一台 FX 35 從旁開過 它又再加速,那加速聲浪 真是銷魂....
蜂大我們有一優點:比寧靜(比聲浪雖不足但比寧靜卻挫挫有餘)
[開箱]Lancer Fortis騎士版不專業開箱文(借用ymhymh文章:別人說這樣才具說服力)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=3347180
ymhymh言:車子已經上路了兩天，對這台車性能各方面都覺得還不錯，唯一有差別的是以前開CEFIRO時覺得很穩很安靜，但是現在換FOTIS後覺得引擎跟從底盤傳上來的震動感都滿明顯的，女王也說現在坐起來感覺新車比較會聽到引擎的聲音，不過我們還是很愛這台新車啦，畢竟是要陪伴我們好長一段時間的交通工具。
我的結論:CEFIRO雖是油虎.但很穩又很安靜10年以上都依然不變聲..還一直讓你保有耳根清靜(我二女兒最不乖了.但只服了我的老a32.每次都睡了....所以我踩油門特別淺.踏煞車特別輕.我想a33.a34應更安靜)
內文搜尋
從 APP 打開
X