tomliu36 wrote:
沒錯，音源來自發電機...(恕刪)
謝謝佬鄉大大PO文
硬是要得~~~
[謝謝指教奉上積分5
]
不妨把外皮帶系統的幾個元件都一併拆下來整理，其實除了水泵可能沒辦法修之外，如果皮帶張緊器是用手動的(就可以換軸承就可以了，TEANA 2.3的是 6301的),壓縮機跟發電機最好整個一起落下來整個換軸承，如果等不及了跑去買了整理品，那我會建議你還是要把發電機跟壓縮機送去整修好之後當備品，只要每次換新皮帶，就直接裝上去反正也是一次工，卻可以減少不少的噪音量喔！
另外既然頭都洗了，動力泵也順便請人換一下油封吧。
不過都拆到這邊了，順便檢查一下方向機還有引擎腳，檢查一下左右引擎腳有沒有長短腳，如果長短腳了入D檔踩煞車可是會一直抖抖的。
可是都這樣拆了.....貪心一點把水管跟油壓管換一換吧。
傳動軸 方向機 萎了就順便拆去修吧！
如果預算真的不多，我頂多這樣建議而已，不然有些修完會想哭的(我的節省方法，不要用德國馬牌，要用台灣瑪牌，可以省下滿多錢的。框能用就用吧，我們是想當羊皮狼，不是要當狼皮羊的。)
新做的關於ETAG打油詩，
銀貨二訖最公平，偏偏遠通不太行，過路明細要說明，沒有一樣列分明。
看來百姓要清醒，退掉系統才聰明，等它帳單催款勤，好過錢財漏不停。
道路明明是我開，偏偏有人來強佔，說它省時又暢快，好像是在拉低塞。
盜匪起碼有樹栽，你偏把站來破壞，改天舊制又重開，看你怎麼來交代。
說到這裡真無奈，百姓的話攏是塞，高公說它為將來，我看只為裁員債。
多花預算省啥來，算來算去真無賴，寒冬本應來送碳，卻見員工歎悲哀。
加倍奉還好厲害，變成理由來塘塞，明明只要收一拜，閃光二次來招待。
奉還二倍不夠看，收你逾期笑開懷，原本四十變三百，黃金道路在台灣。
ocf wrote:
1. 車子前面在開時都有一個啾啾聲,尤其是經過有點不平的路面,有甚麼可能性哩?
2. 經過坑洞都很吵,避震器是否該更換了?推薦哪種?
我不是專業的技師，
但是你說的第一項感覺很像外皮帶系統中的皮帶張緊器(手動的可以調，自動的只能換掉)跟皮帶調太鬆所導致的，如果技師不嫌麻煩的話，可以請他幫你調緊看看。
經過坑洞很吵的話，你先看看引擎蓋翻起來，車體跟避震器有螺絲結合的部份，你看看避震器的中間桿有沒有在螺絲的中間位置，如果有跑掉的話，起碼有上座磨損的問題，那個會影響避震器的穩定度，不過接手的車應該有出現這情形，我想避震器桿身也好不到那裡去了。
另外可以參考 李子串(小拉桿) 三角台 方向機拉桿(有和尚頭的那一段)，檢查看看橡皮是否有破損。
如果有動到三角台跟方向機拉桿，可以的話最好做一下定位會比較理想點。如果以我TEANA現在的是用的是KYB EXCEL-G 日本的，彈簧延用舊的，不過建議你用整個套件的可能會比較省點。上座最好是NISSAN件可能會有比較好的效果，或是有人有推薦更好用的也可以試試！
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