GOODANDREW wrote:
我不太懂車，既然東西...(恕刪)
一台車有2萬多個零件，車體也潰縮，大樑都變型，修車只是給原廠賺修車費，報廢換別台不是很開心？原廠要賺修車費，切的車頭焊接根本不安全然後修好再給家人開，別害人害己，地震震歪的房子你還敢住嗎？
GOODANDREW wrote:
我車子全毀，我原本打...(恕刪)
報修保養廠才有得賺，保險公司也賺吶！
通常原廠這種大撞的，例如報修30萬，保險理賠那邊都會砍單到12萬左右處理好。
那十幾萬報修件哪去，憑空蒸發？
天下沒白吃的午餐，保險公司都要穩賺不賠的，還不是凹保修去撈凱汰件翻修來整。
反正交車時沒問題，車子出了廠，車主就要自己負擔了。
沒修好的，還不是一句拍勢啦！
一般撞損出險修沒問題。大撞修後爭議很多，吃虧的是車主，車子選擇修復，不修，保險公司跟保養廠也是給你晾著，修不好，簽收了，也是車主的事，都沒修的跟保險公司的事。
2007我的Cefiro A32也被雅哥7追尾撞毀。
保養廠的立場，肯定要這大case修，增加營收。
保險公司的立場，少賠就是賺。
誰會是車主的視角與立場----只有自己是。
當年保險理賠也是不願報廢出險，一直要修，什麼不合公司規定理由一堆。
我就跟保險理賠講很白，你敢修我的資產，咱們就法院見，我每年投保是純來撈的嗎。
你把case處理掉讓我報廢，車體歸我，你要多少我給你。
結果保險理賠開口她2萬，保養廠2萬坐收。
車主就領了保險理賠的鑑價中古總殘值+報廢金+車體自己拉去找鈑金廠或殺豬的有在收購廢車體，價格自己再跟廠商議價處理好。
這樣不就皆大歡喜了。
內文搜尋
從 APP 打開
X