<自婊文>安全是不能折讓的!2016年底在台北Nissan誠隆濱江展示中心買了一台沒有ABS/EBD/BAS的Tiida 1.6 4D L規，車主、台灣裕隆日產Nissan車廠與業務三輸的結果
GreenForest wrote:
謝謝taker0147...(恕刪)
看了許多人的不同的回應...
分享一下我的經驗,我之前的 SENTRA CE 跑了33萬公里,大約在10萬公里時ABS前左輪感應線換了2次(短路)就不修了自己拆掉ABS警示燈!CE報廢前(因各部重要零件老化)發生3次事故!
一次在平面道路被聯結車側撞(因男駕駛講電話)!維修換了左前門,左後門!!(人沒事)
二次在平面道路等紅燈被一部藍色小客車後方撞擊(因男性駕駛晃神)!維修後行李箱及後保桿等等...(人沒事)
三次在平面道路等紅燈被一部銀色小客車後方撞擊(因女性駕駛講電話誤踩油門)!維修後保桿等等...(人沒事)
四次(差點撞上)在國3後龍段白天(南下)當時時速約110公里左右.突然前車(T牌)左後輪爆胎整車翻滾(其中一名女性滾出)!我就開始採取閃避動作!踩煞車(不踩死,因已無ABS作動)看左右後視鏡(防碰撞或追撞)!急按警示雙黃燈!立即變換車道閃避!行駛到路肩下車報警,協助事故車!直到救護車來到就離開.
個人覺得行車重點是必需建立防衛駕駛與前車保持適當的距離!反應!
提供參考!有錯請糾正
呵呵, 都2017年3月了, 台灣國產車還有這種沒ABS的車系, 逼唉呀這個島...
http://news.u-car.com.tw/33788.html
17年式Zinger比之舊年式新增標緻型以及旗艦型而成5車型陳列，其中入門版雅致型維持與改款前相同的61.3萬元售價，並標配2具輔助氣囊，不過依然沒有標配ABS防鎖死煞車系統以及EBD煞車力道分配
內文搜尋
從 APP 打開
X