Nissan Leaf 百公里通勤實測新奇的電動車代步體驗！ (第16頁)

ling989

ling989
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56分

151樓

2019-09-20 9:54

對e-Pedal油門煞車整合控制系統滿好奇的想體驗看看有啥效果是啥感覺

七步成詩

七步成詩
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152樓

2019-09-20 11:30

比TIIDA貴80萬，TIIDA的保養費+油錢開到10多年後報廢應該也不用到80萬，

電動車真的只是一種生活態度...

b812105005

b812105005
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153樓

2019-09-20 11:32

Nissan Leaf 百公里通勤實測新奇的電動車代步體驗！Nissan Leaf 百公里通勤實測新奇的電動車代步體驗！

changrich3516

changrich3516
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154樓

2019-09-20 12:20

本篇 Nissan Leaf 的觀點
外型不是很討喜邊邊角角的不愛
電動車滿期待能省多少油錢

絕心無情

絕心無情
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155樓

2019-09-20 12:26

心目中理想的電車是道路底下埋設無線充電裝置，山上或偏遠的地方用內建續航100公里的中小型電池就夠。充電設施越普及，電池容量及價格就可越少。

強強0304

強強0304
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156樓

2019-09-20 13:45

changrich3516 wrote:
本篇 Nissan ...(恕刪)

省油？！純電動車要怎麼省油？

kevinjen

kevinjen
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157樓

2019-09-20 14:56

昨天我那1999年Sentra HV進新店廠做20萬5千公里保養順便換擋風玻璃就看到2台leaf.有一男女業務在幫一台洗車，另一台髒兮兮待洗。看來試駕頻繁。隔天早上取車又看到一台掀起車頭蓋有業務跟客人解說，看來有詢問度。老實說，我對leaf是很有好感，因爲他是世上唯一一台充電插座設計在車頭，可以完全符合我目前家裡上下式機械停車位安裝充電而不用要我換房子的電動車，其他的電動車或phv都會因為插著充電時寬度太寬，車盤上升時會折斷充電把手。

但無法讓我駐足觀賞的原因是，它讓我開回花蓮老家有壓力（應該到不了吧？期待有先鋒者挑戰發文）所以還是繼續砸錢顧好這台HV直到leaf有成熟吸引我換的車型 rock

換擋風玻璃後還有花錢貼隔熱紙還有修皮椅與方向盤皮革，讓她再變成新車一樣繼續陪我生活下去

choupa

choupa
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158樓

2019-09-20 15:41

A柱多了小三角窗設計這設計不錯，減少死角

oukusn

oukusn
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1分

159樓

2019-09-20 16:55

價格實在很難讓人入手 , 可行駛里程較短...再等等吧

philclub

philclub
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160樓

2019-09-20 17:15

150萬.....應該BENZ A CLASS比較吸引人吧!

Nissan Leaf 百公里通勤實測 新奇的電動車代步體驗！

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