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<自婊文>安全是不能折讓的!2016年底在台北Nissan誠隆濱江展示中心買了一台沒有ABS/EBD/BAS的Tiida 1.6 4D L規,車主、台灣裕隆日產Nissan車廠與業務三輸的結果


gapple5 wrote:
看了版主的文章還蠻同情他的,就算預算不多消費者也是該要求品質啊,也許版主真的很忙沒有充分時間四處蒐集新車資訊,買了一部不理想車的車,上來01分享他的不愉快購車經驗有甚麼關係淚,而且Nissan廣告說自己安全,結果一部50萬的車卻連ABS都沒有給消費者,這一點我也覺得很不重視消費者安全(註1),評論版主用字不用這麼嚴厲吧!
註1:消費者保護法第7條:從事設計、生產、製造商品或提供服務之企業經營者,於提供商品流通進入市場,或提供服務時,應確保該商品或服務,符合當時科技或專業水準可合理期待之安全性。


謝謝gapple5大大的持平、公允的回應,並提出「消費者保護法第7條」的觀點,
的確以這台Tiida 4d 1.6D的車子,其實已經不符合2016、2017年現在科技已能提供的合理安全性了,(abs是在20年前就有的技術)

目前所有國內外車廠銷售中,只剩下Tiida 4d 1.6D沒有合理的安全配備了,
即使連Toyota 最低階的new Vios 53.9(空車48萬),都有合理的安全配備。
而大部份都不喜歡的韓國制造的東西,但卻不能不承認,現代與起亞kia,反而都可能給出國產車不願意給出的安全配備。

同為TIIDA 4們車主路過...
這台車開了快要兩年以來
我深深感受到沒有安全配備的痛苦

目前我也只能把輪胎塞15吋能買到抓地力較好的米其林PS3來彌補...
不過這胎消磨的程度也很快,我目前裝一萬五千公里就下課了
下一組預備裝普利司通RE003

ECO司馬懿 wrote:
路過的人來發表一下...(恕刪)


謝謝ECO司馬懿大大的回應與建議,都很中肯與實際,
在這個事件中,我其中在意幾個點是..
1、大咖業務忽略了考慮車主小家庭對安全的擔心與需求,沒有發揮業務妥善規劃的專業。
2、大咖業務只想到自己營業所12月份的業績,急著去調「移倉車」並申請2016年的車牌。
3、大咖業務只想到自己會有損失而請客戶不要退車,忽略客戶的經濟與安全考慮。
3、大咖業務隱匿40萬零利率的訊息,一手賺外部銀行的佣金,二來讓客戶多付利息費用。
4、要安全沒安全,要便宜沒便宜:網友分享配有影音主機的Tiida 4D只有47萬。
5、對親威介紹的大咖業務一開始是信任的,但最後的結果是被當肥羊宰…真心換絕情,這的確是人生的一課與教訓。





只能說樓主買車沒做功課又太嫩了
把寫文章的時間拿來做功課就好了
最後,買車沒什麼好不好意思的
談不成就不買,訂車後也可以退訂
嗨,樓主,我也是舊款Tiida的車主
以當時的時空背景來看它是一台不錯的車,只是畢竟是舊產品了,安全性已經不合時宜
,但樓主在的購入價格折讓空間也高
我認為也還蠻划算的
而且這台很好養,每年的用車成本不高,二手折價也不會太大
樓主存個幾年後就可以換心中真正想要可照顧家人又便宜的車了

不過話說回來,注重安全性是趨勢,如果裕隆再這樣搞,再怎麼忠心的車主都會跑掉
樓主你好
若輪胎加ABS=50分安全比重 那好的輪胎佔了35分 ABS佔15分 樓主可以掌握輪胎這35分
若氣曩加安全帶=30分安全比重 那繫好安全帶佔了20分的重要性 而氣曩佔10分 兒樓主可以掌握繫好安全帶這20分
這樣比較實在

我也是2016 12月買日產的車 幾經 經濟及安全還有空間的折衷考慮 最後買了LIVINA 行家皮椅版
53萬成交 送後保內鐵 平整化套件 隔熱紙 等
最後我再把舊車報廢 可再回收55000左右

不要違反物理定律 開慢點 才是王道 共免之

x00622001 wrote:
樓主你好
若輪胎加ABS=50分安全比重 那好的輪胎佔了35分 ABS佔15分 樓主可以掌握輪胎這35分
若氣曩加安全帶=30分安全比重 那繫好安全帶佔了20分的重要性 而氣曩佔10分 兒樓主可以掌握繫好安全帶這20分
這樣比較實在
我也是2016 12月買日產的車 幾經 經濟及安全還有空間的折衷考慮 最後買了LIVINA 行家皮椅版
53萬成交 送後保內鐵 平整化套件 隔熱紙 等
最後我再把舊車報廢 可再回收55000左右
不要違反物理定律 開慢點 才是王道 共免之)



謝謝x00622001大大的回應,
目前我開這台車的方式就是採取防衛性駕駛,加長與前車的安全距離,前後左右避開大車,大塞車時會開雙黃燈警示後車。
就是擔心太太自己開車又帶小孩時,發生意外狀況時,老婆會來不及反應,如果太太踩死剎車時,擔心沒在沒有abs的情況下,直接撞上了前車。

剛剛算了一下你的配分,好像少了20分,我想也許2018年等到ESC全面標配,加上6安後,這20分就補足了。
輪胎(35分)+ABS(15分)+安全帶(20分)+氣曩(10分)=安全性80分


另外,您的LIVINA 行家皮椅版53萬成交,真的很划算,有送後保內鐵、平整化套件、隔熱紙等,算是又安全又便宜的車了,可以跟你私訊要一下您的詳細菜單與業務嗎?


木已成舟,就...開吧,就想像是20年前老爸開的車就好了.
20年前的車子幾乎沒有這些電子安全配備,颳風下雨還不是照樣開,沒說這樣就隨時會出車禍似的.
多保重,保險買高一點;若手邊有錢,就換一台更符合需求的車吧.
這車已是十幾年前的設計了,台灣上市也十一年了,為什麼還要買?再拿現在的配備來比,你真的會很嘔的!糟糕的是我也是TIIDA車主,但甚麼三合一煞車系統/ABS都有,甚至駕駛座還有防甩鞭作用頭枕,就差防滑循跡系統跟氣囊數,真不滿意有心結趕快換車嗎!這車陪伴十一年了,台灣走透透繞好幾圈了.

GreenForest wrote:
一、<寫這篇文章的...(恕刪)



買車之前真的要做功課

這台當初某家營業所有介紹 車價比new march還便宜 在看看規格之後才知道是怎麼一回事

不過說真的 事後諸葛真的沒甚麼用
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