我是直接看排檔座,沒跑去看前面的簡介
家裡的COO是4速雞排沒錯
不過沒差啦,已經習慣了
huang0000 wrote:
由此與售價可見 嚴老闆 已把重心慢慢轉到自家"納"產品上
一台在日本銷售超好的車款 從上一代預計引進評估到 現今大改三代目 已超過5年
且聽裕隆內部友人說 上一代原型車也早就引進 當時雜誌介紹的 沸沸騰騰 卻遲遲沒有消息.(恕刪)
Cube是台喜歡的很喜歡，不喜歡就會很討厭的車。
車展時有跟現場的日產人員聊，也是講到應該前一代就國產化的。
工作人員說，他們也是有做過調查
購車主力的年齡層，還是喜歡傳統保守的房車
當然還是會有喜歡Cube獨特個性的人會買
但可能就一個月賣個200台左右
這樣根本賺不回成本
之所以現在會展出Cube試水溫
主要是過了幾年，當初的年輕人又多了幾歲
所以購車主力的30多歲消費者
比起以往更能接受這種車了...
只是不巧這一年碰上日圓大升值，沒辦法
另外順帶一提的是
台灣車廠這邊引進日本母廠的車
也是要付權利金的
之前聽說March K12進不來
很大原因也是因為NISSAN原廠的權利金索價太高
加上March K11還賣得動（固定成本已經攤提完了，賣一台賺一台）
也就不進march K12進來了
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