非常感謝您留言詢問，很抱歉讓您等候回覆！
首先要非常感謝您對NISSAN的愛護與惠顧，
關於您反應iTiida原廠標配影音螢幕能否關閉的使用問題，
很抱歉！可能是業代交車時沒有詳細介紹說明清楚，
使用上如有造成不便，Sunny在此表達誠摯的歉意，
目前iTiida所配備的X-Media+影音螢幕確實是無法關閉，
建議您如果不喜歡螢幕太亮，可調整白天夜間模式讓螢幕變暗，
或是點選電台或音樂播放，其畫面設定上也會比較柔和，
其實，中控螢幕可提供相關多的資訊及功能，夜間也有助於提神，
以Sunny的個人經驗，只要使用一段時間後應該就能夠習慣，
甚至習慣後，如果有機會開到沒有螢幕的車反而會變得不習慣，
以上簡要說明，如果您還有其他操作上問題或需要服務的地方，
都非常歡迎您以私訊來信告知連絡方式及車號，
Sunny將會請服務廠人員主動與您連絡解說或安排回廠服務，，
再次非常感謝您對NISSAN的支持
～ Sunny祝您 行車平安 ～
請問2016年的super sentra有幾隻引擎腳呢？
我的車是2016年2月低的，發現引擎室的引擎有個孔(洞)
而貴公司給媒體試駕的車(影片)是2016年3月11日的，引擎室裡卻有引擎腳
如下照片說明，並用紅筆圈起來
我的車2016年2月的，用紅筆圈起來，引擎少一隻引擎腳
我的車2016年2月份，沒有引擎腳
2016年3月媒體試車，有引擎腳(左邊圈起來)
國外的super sentra也叫sylphy，也有引擎腳(有圈起來)
這樣子少一隻引擎腳，以後經過時間累積，引擎腳老了，而三隻的抑制振動(抖動)的能力就比四隻的抑制振動(抖動)能力相比較多多少
少會影響到的，就拿以前k11 march就是三隻引擎腳…和其他車有四隻引擎腳相比就有明顯的振動(抖動)
非常感謝您的留言詢問，很抱歉讓您等候回覆！
首先要非常感謝您對NISSAN的愛護與惠顧，
關於您想確認您愛車2016年SUPER SENTRA引擎腳設計的相關問題，
如您提供的照片，2016年起生產出廠的SUPER SENTRA(B17)新車，
因為右引擎腳功能已加強並重新設計，
可取代原有引擎腳拉桿的功能，因此不需另外設計引擎腳拉桿，
其他系列引擎亦是相同設計，例如BIG TIIDA NA版(C12)及ALL NEW LIVINA (L11)，
重新設計後，車輛在入檔或行駛時抑制震動性能並無差異請您放心，
另外提醒因為該處車身鈑件固定方式已不同，無法另外加裝，
以上說明希望有解答您的疑問，如果您還有其他疑問或需要服務的地方，
非常歡迎您願意以私訊來信告知連絡方式及車號，
Sunny將會請服務廠人員主動與您連絡解說或安排回廠服務，，
再次非常感謝您對NISSAN的支持
～ Sunny祝您 行車平安 ～
最近因為有考慮接手朋友2015年的Livina 1.6，
今天去實際去試開之後，發現一個問題，但我不確是否屬正常狀況(沒開過Nissan的車)
問題部分，就是當我深踩油門時，他的轉數拉不上去，感覺換檔不是很順暢，
在時速90km時，油門再加深也無法提高轉速，時速也上不太去，只能順順的讓車子慢慢將時速提高。
我不確定這是否是CVT的特性?還是有可能哪邊有問題嗎?
另外一個問題是停車等紅綠燈的時後，轉速會突然掉下來，車子會抖動一下，然後又提速。
有時候觀察轉速錶的時後，他的指針有時後會跳來跳去。
不知道上述問題能否幫忙我解答一下，感謝
黑夜將城市籠罩，想念蔓延在細胞。想妳的擁抱，妳的微笑，想到快要瘋掉，愛妳到莫名其妙，上了癮無可救藥。
deepblue-pisces wrote:
Sunny您好
最近因為有考慮接手朋友2015年的Livina 1.6，
今天去實際去試開之後，發現一個問題，但我不確是否屬正常狀況(沒開過Nissan的車)
問題部分，就是當我深踩油門時，他的轉數拉不上去，感覺換檔不是很順暢，
在時速90km時，油門再加深也無法提高轉速，時速也上不太去，只能順順的讓車子慢慢將時速提高。
我不確定這是否是CVT的特性?還是有可能哪邊有問題嗎?
另外一個問題是停車等紅綠燈的時後，轉速會突然掉下來，車子會抖動一下，然後又提速。
有時候觀察轉速錶的時後，他的指針有時後會跳來跳去。
不知道上述問題能否幫忙我解答一下，感謝
不正常
公司的Livina隨便踩都破120
最高不小心踩到14過，回去就被叫去立正了...(有GPS)
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