eric1690 wrote:
1 水溫感知器故障未...(恕刪)
電池壽命真的就只有兩年喔??
要再3個月滿2年....哀...哀.
s2704nissan wrote:
保險絲在方向盤左下方...(恕刪)
昨天下班後馬上開車到附近的汽車百貨，停好車後依大大指示來看
看到點煙器的相關位置保險絲把它拔下，只是沒工具而徒手+車鑰匙去拔，一個不小心
小小片的保險絲飛出來後就找不到了，只好去汽車百貨內去找類似大小的
一包兩個保險絲定價$69，雖然不算太貴，但真的不便宜
後來又仔細看著手上這片板子，忽然喵到"備用"，心想會嗎?是我想的那樣的話那不用花錢買了，
找一下相同的15A備用位置，拔下保險絲，試看看吧!反正萬一沒用就在去買也沒差，
結果 嘿嘿! 省了$69，點煙器又恢復正常。
感恩s2704nissan大大的指點!
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小問題解決了，接下來要找時間來清怠速馬達順便換同一條管子前面的空氣濾網
儀表板整個熄燈
剩下指針跟里程錶還亮著
這意味著啥麼事情
一、該修儀表板了
二、超速機率增加了，接紅單的風險提高了
請教一下小弟該從何動手先自行檢查呢?
A32 3000
單車騎天涯，行到水窮處，坐看雲起時，車單人不單~~單車●頑童
看來粉多車友多有怠速不穩的情況...多半是怠速馬達髒掉所引起的!
偶拆過偶自己的怠速馬達,上面髒污積層超過1mm,整個分解,
用掉一瓶化清劑才洗乾淨...不過洗完後怠速穩到不行,
冷車定在1500rpm,一分鐘後1000rpm,熱車OK後,穩穩700rpm不動如山,
開空調爬到800-850rpm上下!
剛跑下去拍兩張照片供車友參考...
怠速馬達工作原理,前面有稍稍講過...再copy充充字數.
1.水溫,A/C,動力方向盤,真空度...好幾個Sensor,把訊號傳給ECM.
2.ECM根據那些Sensor決定提高或降低怠速,再傳訊號給怠速馬達.
3.怠速馬達接到進或退的訊號,控制旁通空氣量,旁通空氣量大小就決定了怠速高低.
第一張圖可以看到怠速馬達上有一個旁通空氣管,就是從空濾盒後面,
有條直徑2~3公分的空氣管接過去,就算是節氣閥全關閉,怠速馬達本身就有旁通的空氣管
可以供應引擎空氣...怠速高或低,就是怠速馬達控制旁通空氣管的空氣流量來決定.
圖中節氣閥主體和信號線剛好把怠速馬達擋住,所以人站到左前輪處,比較好看到怠速馬達.
節氣閥也是需要清理,只是不好拆,要拆空濾盒,蛇形管,油門線...油門線連接一轉盤,
轉盤就是轉動節氣閥的裝置...動作順序如下:
腳踩油門-拉油門線-拉轉盤-開節氣閥-進空氣-轉速拉高-加速.
節氣閥清得太乾淨時...會跑一點空氣進去,這時轉速會拉高一點,
怠速馬達會以為自己關得不夠緊,就強迫一直關緊,就會有持續性..答..答..答..的聲音.
不必理它,過陣子節氣閥髒掉時,就不會有空氣跑進去了!也就不會有答答答的聲音了.
如果說把怠速馬達切掉(把旁通空氣管塞住就好了...簡單唄!),
怠速還是太高的話,那殺人兇手就不是怠速馬達了...
殺人兇手應該是節氣閥被調得太高了,或節氣閥有卡住東西.
沒辦法把空氣全擋住,這時請清理油門線轉盤和節氣閥調整及
確實安裝!
第二張圖怠速馬達上有接三個電信接頭,一粉紅(橫向插入),一藍(橫向插入),一棕(直立插下).
拔起空氣管,拔起電信插頭後,會看到有三顆螺絲鎖住它,全拆開後,
就可以拿出怠速馬達了...裡頭有用十字螺絲鎖一些零件,
請小心拆開清潔後,按原樣組回...再次叮嚀!一定要細心處理,免得裝不回去!
祝大家DIY愉快~
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
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