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CEFIRO 省油 耐操 用心鑽研 DIY 保修費 拚經濟 阿肥車友~~請來坐

A33 A34燒電腦是很正常的事 原因我觀察後 認為是電子引擎腳故障漏液造成短路 或怠速馬達防水(水箱水)橡膠失效 馬達整個泡在水裏很久造成(這相對機率低)
檢測法 1 拆掉引擎腳電路 2 拆開怠速碼達 但要接上電路(有沒泡水這時就知道了)沒訊號來時 馬達正常呈卡死狀
3 接電腦 看怠速碼達黑色圓錐體是否依電腦指示動作 若動作不確實 就是電腦掛了
4 沒電腦檢測法 也是先拆開怠速碼達 接電線 請人幫你將鎖匙轉到紅燈亮 此時 看圓錐有沒有自己先縮到最裡面 若沒有 就是電腦掛了
5 馬達接頭就算有送訊號出來 但 若電力不足 也是推不動

6 怠速偏高 小弟猜是某個真空管路破損鬆脫機率高 若此時排氣味道比平時臭 漏氣機率更高了
7 阿肥怠速碼達 90趴以上是被誤殺的啦 我曾爆力拆解過 要這麼簡單的東西壞掉並不容易
2003 2004 的阿肥 可能拔插頭 拆電瓶都沒用 除非斷電24小時以上(聽說的 未經查証) 後期阿肥請參考150頁
附上怠速碼達照 我當時處裡冷車熄火 共買2顆新馬達 並拆解原車上那顆得來的慘痛經驗 對了 冷車發動時 正常的引擎會先自己啦轉到超過1300 再慢慢降下來 防水膠墊 有單賣 印象中300元吧

昨天晚上 幫老婆剛換的中古車加強隔音 施工選擇偷吃步 材料費400有找 效果不下噴6瓶防撞膠 這是多年試驗心得 反正過幾年脫落很多時 想到再補貼就好啦
成果 在駕駛座 轉頭聽到的後輪聲明顯減少 後輪是剩4厘米的鄧路普SP490 前輪無感 因前輪太新 一邊7 一邊8MM GOOD YEAR DURA PLUS 185/65/14
順便分享報告 固特異這號稱超耐磨胎 本來 看到這超耐磨字樣 想說抓地一定很爛 但 國父說 物要盡其用 所以 一邊快摩平的SP490只好硬著頭皮跟另一邊還很新的固特異換 換單顆到現在約200公里
這胎在歐盟測試 油耗E 濕煞車C 噪音67分貝 實測 轉彎抓地力比我用過的普立司通B650還強 乾地煞車就半斤8兩 比後輪490還差一點(鄧牌490我用過1套) 比我用過的固特異CT3 南港NE826 好太多了啦

濕地沒機會試 反正小弟S350新車漂過2車道經驗後 濕地只敢當小烏龜啦



又到了驗車的時候,現在都無紙化了,檢驗人員自己照相!
cashboxhung wrote:
又到了驗車的時候,現在都無紙化了,檢驗人員自己照相!


洪哥的廢氣超優
CO2值才10.9%,超低.

偶記得上回洪哥洗油泥時,電腦檢測的數值:
1.怠速空燃比接近13.9
2.怠速點火角度9度
3.噴油時程2.3

ps.最近的引擎動力&油耗如何?
之前開CEFIRO 2.0 1997年的 整桶加滿 一半跑高速一半跑市區 不大腳安份開車 也才550而以.......
不大腳
aa0913634124 wrote:
之前開CEFIRO 2.0 1997年的 整桶加滿 一半跑高速一半跑市區 不大腳安份開車 也才550而以.......不大腳


aa0913634124大大您好:
貴寶車~阿肥
50%跑高速,50%跑市區
一桶油,能跑550公里
這樣是很GOOD的車吔

即使WISH 2.0 ,4AT
高速+市區各半,也差不多是如此成績
yes711ok大大~期待您4/25也能至員林參加本次車聚.順道秀給車友們看看您的車跑純高速有多麼省油

yes711ok wrote:
即使WISH 2.0 ,4AT
高速+市區各半,也差不多是如此成績


YES大~WISH油箱只有60公升~

Cefiro油箱有72公升耶~

一樣一桶油跑550公里的話,Cefiro還是多耗了些~

不過....值得啦!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
k991129 wrote:
yes711ok大大~期待您4/25也能至員林參加本次車聚.順道秀給車友們看看您的車跑純高速有多麼省油

下周,
家中有小朋友要大考升學
女王大人可能會對偶發出~~禁足令


Pink Floyd wrote:
YES大~WISH油箱只有60公升~
Cefiro油箱有72公升耶~
一樣一桶油跑550公里的話,Cefiro還是多耗了些~
不過....值得啦!

WISH 二手車,20W起價
阿肥二手車,2W起
十多萬的車價差額
省下的車錢,
可以多加6700公升的汽油

PS.1
偶也是用60~65公升,計算車友550公里的油耗
因為大多數的阿肥車友,
在亮燈後:
1.加油55~60公升
2.或是只加半桶30公升

PS.2
01市集,有一台CEFIRO 3.5 要賣49,900

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