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聽說MARCH在日本只賣289996元

旭玉 wrote:
泰國March定價392000...(恕刪)


還是在繼續挑柿子吃咩!!!

啊其它泰國NISSAN車款怎不拿出來說比台灣NISSAN貴? 這樣你要說是台灣佛心 還是泰國更黑心?

你怎不去買帝寶然後跟仲介說枋寮透天一坪才多少 你帝寶賣多少? 而且平平在台灣!!


所以泰國TEANA起價127.9萬 台灣起價賣110萬您要不要買啊?還便宜快18萬哩!!
還是泰國的86起價249萬 台灣起價賣200萬就好 您要不要買啊?!

自由的定義是什麼?自由貿易的定義又是什麼?! 沒人要您非買不可,您可以抵制拒買 商人無利可得自然會降價或退出市場!!

一堆人說的嘴角都是泡 把獲利說的那麼好穩賺不賠 那何不去貸一筆款然後去取得代理權再以佛心價造福人群?!
如果金額太高,那不如一次引進一輛雙B,扣除進價 運費 保險 檢驗費 您一輛只賺2~3萬,OK嗎?
我想人民會感激您!!

不然可以和我一樣在日本買輛車放著,一年過去開個幾次!!
每個國家有不同的稅制,比不完啦
泰國 March 特別便宜的原因是因為採用1.2+Idle Stop,他的低油耗有取得一些政府的優惠,所以才會特別便宜的...

所以除了March 與 Almera 外,其他的價格就比台灣貴了...
台灣萬稅...(恕刪)

貪心商人的藉口罷了!國產車...只會賺自己人錢

看看馬自達,有未來台灣車市的龍頭老大之姿

ekgreat30 wrote:
臺灣賣535000...(恕刪)


你可以去日本買一台 然後有機會出國的話就有代步車了阿

Jimmy419 wrote:
還是在繼續挑柿子吃...(恕刪)

在台灣說自由貿易,是在說笑話嗎?台灣汽機車產業根本是保護貿易,也不知道在護航什麼,還是說一句,大陸和泰國的汽車和機車都比台灣便宜,台灣車子只比新加坡和馬來西亞便宜,政府只會保護裕隆、三陽、光陽這種扶不起的阿斗產業。
旭玉 wrote:
在台灣說自由貿易,...(恕刪)


呵呵!!還在鬼打牆泰國?!還是被鬼遮眼只看得到March? 為什麼泰國只能比March? 泰國只有March嗎?您不是開86 怎不拿86來做比較!!

或是像我說的咩 您來經營取得代理權 然後造福大眾 為人群謀福利唄!!

不然就一次引進1輛 1輛只賺2~3萬!!

看能不能打趴中華賓士和汎德,一樣搭船出口 美國硬是比台灣便宜,可見就算不是國產車有政府的保護傘政策還是噱爆了!!

您不願意?! 如果您都不願意那何需說那些車商有多黑心!!

用說的都可以說得很好聽,因為只是在嘴砲而已!!


P.S 如果穩賺不賠 獲利又那麼高,我要是您半暝半我都扛著錢趕快著手去賺!!

Jimmy419 wrote:
呵呵!!還在鬼打牆...(恕刪)

說不過大大您,那改成:台灣汽機車售價極度不合理,政府只會用"保護關稅"裕隆、三陽、光陽這種扶不起的阿斗產業,真的很不應該!這樣可以吧!
旭玉 wrote:
說不過大大您,那改...(恕刪)


我只能說很多事情要用說的都很簡單!!

100萬可以買一輛Camry,但給您投資10億您都未必能造出一輛Camry!!

國產車的國產零件要開模費 零件要進口稅 還有貨物稅和營業稅 以及每輛車還要給母廠抽豬母稅!!

獲利那麼好納智捷早在幾十年前就會出現了!!


Jimmy419 wrote:
我只能說很多事情要...(恕刪)

依照大大您這種說法,那再改成:台灣人民對不起,裕隆、三陽、光陽這種扶不起的阿斗產業,居然還有人在那邊抱怨台灣車價偏高,真的很不應該!這樣可以吧!
台灣商人只會代理,他們想的事情就是如何賺最多的錢
價格是市場決定的,不是廠商自己就能決定
雖然我們氣得牙癢癢的,不過沒辦法,市場就是這樣

台灣廠商靠著關稅保護,靠著先天優勢,結果想的不是研發技術,不是維持品管
而是想辦法從中賺最多的錢
想賺錢是商人之常情,不過以後台灣沒有關稅保護的話,豈不是會死得很慘?
依世界趨勢來說這不是不可能的事
多數台灣商人總是靠這種方式賺錢,然後因為同樣因素最後沉淪
政府也該想想,關稅保護是為了讓自家廠商能茁壯,而不是讓他混吃等死


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