stephanie_0801 wrote:會造成這種結果本來就...(恕刪) 但是他講的是真的...CVT版本的限制太多大陸190匹版本上馬力機剩下102手排版的還有150幾只差變速箱不同,應該算自己跟自己比吧= =
stephanie_0801 wrote:會造成這種結果本來就...(恕刪) 我想我的程度還沒低成那樣同樣的條件比較才有意義至於要去哪裡找相關資料M大已經幫我PO出來了還有很多國際知名改裝品牌的網站都有相關資料可以查詢
~rocky~ wrote:我想我的程度還沒低成那樣.........至於要去哪裡找相關資料 sorry,只是剛好看到,回覆一下,如果您已經有相當的了解,那當然最好。另外,對自己的車了解,對原理了解就夠了。 至於,要去哪裡找國產車相關動力資料個人並沒啥興趣。 只是剛好看到新車發表,討論討論罷了。 不過還是感謝告知。200P 以下的車種,其實 差不多就是這樣,與其花錢在動力上改來改去 不如直接換車來的完整,當然如果想要享受改車,修車的樂趣者除外 <----- 這些本人都已經歷過,...已不再年輕力盛,目前已漸漸反璞歸真.., 350 ~ 400P 左右 大概就夠了。
本來年初就想換車的 但是聽到消息等到年底只能說.....大....失.....望........只有外觀變好看.價格變BIG連原本標榜的 "魔術"大空間都不見了後座不能前後調整也不能後仰.只能六四分離渦輪頂級板...我可以買國產大休旅了吧同等價格是有多BIG???大的過三菱小凹 現代IX35嗎唯一賣點是省油吧省油...我買神車就好了..我賭一定是開大黑盤
TURBO版賣這個價錢...很好...至少不用擔心台灣又會飆風再起(硬皮鯊年代)個人認為要在便宜10~15萬,才不會有冤大頭的感覺,畢竟這是一台國產車,不用像進口車要被課40%的關稅,怎麼會賣這種價錢呢???