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略為失望的 Altima 試駕 - 台北 -

恩...我也分享一下好了...Altima給我印象太深刻!!!

我試駕過許多車種(很愛開車,所以常試駕,也常幫親友挑車)
試駕過包含
BMW 435i+640i
Infinity Q50+Q60
Skoda 大旅行車忘記叫啥
Toyota TNGA底盤系列
Mazda 3+6+CX5+CX9...........太多太多了

近期我也才剛試駕完Altima
路線一樣包含市區、快速、山路
這三種路線可測試出不一樣的東西

個人心得,不用筆戰,想戰就站...起來伸伸懶腰:

外觀95分:Altima的外觀就是超帥大叔開的超帥大車,我覺得比Camry"刮鬍刀"頭好看許多(看看那~前進氣壩...像不像吉列刮鬍刀?),少的5分在於有許多傳統燈泡,其他沒得挑
......................................
內裝60分:你去敲敲看他的門飾板,用上許多硬塑膠,硬塑膠在我的質感感受上直接扣40分,畢竟他是百萬等級的車,用那麼多硬塑膠是想逼死誰
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空間舒適80分:他的椅子真的是挺舒服的,像人家說的沙發,後座椅背角度也很棒,空間也很大,感覺很好睡Zzz,而行李廂空間我覺得不算小,對一般人應該是夠用
......................................
動力操駕感20分:這就是為什麼我印象深刻的原因!!!
<<不喜勿看>> <<車主勿看>>
我是比較熱血的開法,假如我試駕到小馬力車款沒動力溫溫開那也就算了
但Altima是一台扭力38馬力248的車,加上他最引以為傲的可變壓縮比引擎
原本抱著很大期待興奮感去試駕的
試駕完只剩下失望......
說說我的感受吧~

首先,市區的部分,溫溫開就跟普通車一樣,感受不到特別,而在加速超車時,因為也不能衝太快,所以緩速加速還算可以,有感覺到扭力出來一點點,然後就要煞車了(市區車多)
再來,快速的部分,紅燈起步油門到底,車輛給我的感覺是,他從節能型壓縮比很快速的切換到高效型壓縮比,立刻給我很強很強的動力,像彈出去一樣,速度上去之後,源源不絕的動力配上很輕很輕的方向盤,我開始有一點輕飄飄的感覺了,有點晃、有點暈、有點抓不穩之感,這種不安全感有點...點點點,我個人不是很喜歡
最後,山路的部分,我試駕很長一段路,這是讓我感受最差的部分!!!刻意找斜一點的上坡山路試駕,這台車給我的感覺是,有夠難開!!!上坡油門給一點,就溫溫的前進,但當我想提速時,油門給深一點,這車竟然沒反應!?沒達到我心中所想的速度,於是我再踩深一點,!!!!!!!!!!!!!!!扭力馬力瞬間噴出!!!!!!!!!!驚嚇!!!!然後又多試了幾次,都是這樣的感覺:
溫溫開,而後想衝時,我要的速度沒到,踩深一點,過一陣子噴出.....
溫溫開,而後想衝時,我要的速度沒到,踩深一點,過一陣子噴出.....
溫溫開,而後想衝時,我要的速度沒到,踩深一點,過一陣子噴出.....
一直重複上述感受
車輛就一直在溫溫開和突然衝之間反覆
於是我切換到Sport模式
欸?有好一點,油門反應快了一點點
但真有夠吃油的

結論:
總之,Altima切切實實的讓我感受到極大的"渦輪遲滯"慢半拍感受(甚至一拍)(我喜歡動力隨傳隨到)
即使他是"一台扭力38馬力248的車"
但我開起來滿不舒服的
這是我的心得.......謝謝收看
Michael.J. wrote:
恩...我也分享一下...(恕刪)

油門反應動力慢半拍...
油門前半段溫吞...
動力輸出不線性難控制...
我跟你的感覺一樣,就是這車在動力的控制上很難開...
小弟猜的
可能是無段變速箱的通病,相較六速自牌直接進檔,無段變速箱換檔比較溫吞緩慢
不過我覺得麥可喬登先生講的很棒,很實在的說出這臺車的特殊性,
判斷分析能力很敏銳
tp6vup454 wrote:
不過我覺得麥可喬登先(恕刪)


謝謝,我建議大家可以親自去展示間試駕看看
也許是因為我不習慣開CVT
說不定大家會有不同的感受
apribear wrote:
因為預算問題. 期望(恕刪)

真傳神!
頂規不到140萬的車所給的動力跟配備 很可以了 以基準點接近140萬的定價 個人覺得很有誠意
Michael.J. wrote:
謝謝,我建議大家可以...(恕刪)


我也覺得你解析得很好

但油門那邊
我仔細看完您的形容
猜測有可能是您右腳不夠細膩
(我以前也曾經有這症頭
Michael.J. wrote:
恩...我也分享一下...(恕刪)

去試看看Mondeo ECO吧!
它的操控與動力不會讓你失望的
Michael.J. wrote:
恩...我也分享一下...(恕刪)

變速箱調教問題
其實日產車在中國車評的評論裡
起步踩少了不走踩多了就竄
很難平順起步
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