一.汽油引擎的能源功率:熱能僅有約30%被有效使用於引擎動力，
汽油與空氣混合後經火星塞點燃而急劇膨脹，其溫度最高可達達攝氏兩千六百度以上，
但此熱能僅有約30%被有效使用於引擎動力，
其餘70%的廢熱之中；
35%直接作用在引擎機件上，使機件產生高溫發熱，
另外的35%,則由排氣管排出。
目前的汽車工業,有效提高熱能利用效率的方法:
A.掛渦輪增壓
B.提高壓縮比
c.使用阿金森高壓縮比引擎(TOTOTA 油電車的引擎)
。
二.為何~~阿金森引擎~~的能源效率較高呢?
一般而言,傳統OTTO引擎汽缸,在急劇膨脹燃燒時的壓力與溫度:
汽油引擎缸壓:11～18(kg/cm2),汽缸溫度在攝氏七百至一千度
柴油引擎缸壓:30～55(kg/cm2)，汽缸溫度在攝氏六百度以下
阿金森引擎,
A.比起傳統的otto引擎，燃燒氣體多了30%的膨脹體積,所以熱效就多了30%,，
B.排氣熱值損失較少，其排氣溫度也較低
c.氣缸內的~肛溫~~也低~所以,就可以使用0W-20的低黏度機油
偶~個人的用車習性,很少拉轉,
所以啦~~~
就給阿肥吃:0W-20~~水水薄薄的機油
為求保險,再給阿肥補上~~土炮~二硫化鉬
二硫化鉬:
航太科技使用的抗極壓固態潤滑劑,
宇宙太空船機件,不能返回地球,換機油吧
三.汽缸內的混合汽完全燃燒的時間,約需3/1000秒(千分之3秒).
正常情況下，汽缸內的混合汽約需3/1000秒才能燃燒，駕駛人若不斷踩油門急 加速，致混合汽過多、過濃，不但無法提高車速，甚至還可能因燃燒不完全，造成車輛耗油凶、汽缸內積碳、及火星塞中央電極處積碳、燒蝕等現象，降低引擎各零 組件的使用壽命；而急剎車時會使車輛的前進慣性突然被壓制；急轉彎會增加輪胎與地面的摩擦阻力，不但都會浪費油料，也縮短剎車來令片及輪胎的使用期限。此 外，有人喜歡在爬坡中途加大油門，其實這樣並不能得到令人滿意的速度感，上坡時還是應該用一定的油門踏板高速行駛，才不會造成油料無謂的浪費。
四.汽油電子噴射引擎,電腦一直修正點火角度，
A.點火角度提前,能獲得較大的爆發能量,但會造成(燃燒室溫度太高+油氣不正常的預燃),進而導致爆震。
B.當電腦偵測到爆震,又開始延後點火角度。
C.電腦就是這樣一直反反復復的將點火角度(提前 & 延後),以獲得最大的爆發扭力
偶的~~土炮汽油助燃劑~~
就是以(助汽化+抗爆震)為前提~~給它調配出來的啦~~
昨天,有四位阿肥車友,見証~~
土炮汽油助燃劑~~潮吹+洗排氣管積碳
1.清洗開始,大約怠速10分鐘後,車主立即感覺到(震動變少,噪音變小)
2.以往,怠速轉速約750,清洗10分鐘後,怠速轉速變為約650轉(少了100轉左右),偶~忘了拍照片存証
3.用電腦檢測,各項數據都粉good~~一切正常,
4.清洗油泥前,電腦偵測空燃比值85%,供油偏濃,
5.測洗後?偶~又忘了請技師再用電腦量測數值
一.洗油泥,怠速中,(土炮汽油助燃劑)加入油箱2分鐘後,開始噴水氣+滴水+潮吹
二.車主(洪哥)原本就很顧車,800~1000公里或3個月就換一次機油~~
他換的機油,都是一瓶600元(5w-30大桶吔~50L裝的),對阿肥太好了吧
三.偶這次,建議洪哥~~國際大廠機油~~TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 水貨一瓶165元
四.新機油跑不到700公里,清洗洩下後,一樣有够~~黑,~車主很顧車,每三個月(約800公里)就換油了~
五.前二周,另一台SPACE GEAR 2.4跑5200公里,清洗洩下後,油泥顏色的比較
歐規機油一瓶1000CC,
美規機油一瓶946CC
土炮換油秘技~~上吹下吸~~排漏得一滴不留,換得太乾淨,竟然要用4.5瓶TOTAL才够滿
yes711ok wrote:
昨天,洗油泥概況一...(恕刪)
嗯~ 很乾淨~ 油垢有洗下來...
那種醬油色油垢 就算是再新鮮機油一倒入機械內部 運轉不用30分鐘就會產生了...
尤其有年紀的機械架構...
總之 髒污有帶出來... 引擎的運轉阻力會比較輕鬆... 自然有益於傳達到輪胎上..
只要大量減少 不要完全減少 這樣最好開~
自大多一點叫做臭..
我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~
男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~---
佛祖點化世人講究機緣，禪機一過，緣即
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