aknakn wrote:
嚴凱泰不就做到這==...(恕刪)
裕隆當時是有困境-但財力雄厚怎可能關廠
為何有困境?還不就是古早以前賺錢太容易不思長進努力不夠-等到對手來台品質一比就剉塞了
其實大家批評裕隆的是分兩階段的-一個是嚴董長輩早期的裕隆時期一個是納智捷的自製率與海外投發誤判
嚴董確實將當時裕隆困境轉成順境--因為選擇生產車種正確以及大量用台製材料節省成本
但就是因為那次轉型的成功嚴董的個人霸氣更為彰顯-看他之前在媒體訪問時的傲氣可知
結果投資俄羅斯栽了跟斗,電動車也終將失敗,中國的納車銷路也不見起色,在中東越南等地插旗根本不具意義
投資失敗的錯判情勢難道決策者不要檢討?
近期納智傑的滯銷和虧損要不是裕隆50年來累積的財富納智傑也該倒了
至於裕隆現役產品的高單價和偷配備更是消費者所詬病的
若不從汽車光鮮華麗的外表來看,而是從從台灣的本土汽車企業發展史和造車根本技術來看
裕隆是失敗的
因為汽車技術生根的奠基發展黃金時期-民國50年~民國80年時間已被裕隆虛擲了.
midoyes wrote:
一堆人講了一堆好車....(恕刪)