E起司D蜂蜜 wrote:
噴射線組 機會大.....(恕刪)
唉~就是一直不想走到這一歩啊....
我的是A34 3.0 LPG 25萬公里
分享一下近期的保養
這一年為了修車
零零總總花了近五萬
大多是引擎週邊的墊圈更換
但是還是感覺車子狀況不好
後來換了間保養廠
才發現原來是低溫電風扇的插頭接觸不良
水溫到了105才會開高速風扇
引擎一直保持高溫
也就是造成周遭塑膠墊圈經常壞的原因
換了接頭後
大為改觀
後來經車友介紹
裝了V-Checker OBDII 行車電腦
監控車輛各項數據
又發現水溫雖有降
但是還是維持在90~92度
研判是水龜、循環馬達已經壽終
換下後水溫回復80度上下
車輛性能也再次恢復
V-Checker OBDII 行車電腦
建議可以裝設監控
老車有時問題要提早發現
避免更大的狀況產生
網路都是3400~4000左右
我們都是透過車友
由對岸購買
省下近一張小朋友
短期間內沒預算換車
打算再開五年後
接台3.5的VQ開開
在這之前
還是要好好呵護它
看到麗車坊有保養套餐
1.引擎機油 SPEED MASTER機油 Racing 5W50 SM/CF 4L
2.機油芯
3.氫氣清洗
共2588元
大家覺得這價格如何
SPEED MASTER這机油有車友用過嗎?
效果優嗎
這次順便加了愛鐵強299元給引擎補一下
_________________
blue522@ms72.url.com.tw
來自桃園大溪
99年A32 2.0
blue3246 wrote:
剛好要做15萬公里保養
看到麗車坊有保養套餐
1.引擎機油 SPEED MASTER機油 Racing 5W50 SM/CF 4L
2.機油芯
3.氫氣清洗
共2588元
大家覺得這價格如何
SPEED MASTER這机油有車友用過嗎?
效果優嗎
這次順便加了愛鐵強299元給引擎補一下
很不建議用這類的油~
現網路那麼發達,搜尋一下多看看各方資料,
大約就可以知道這隻油怎麼來的!
好像是日本品牌,但知道的人都知道是哪邊作的!
機油調製最基本的要用"標準引擎"跑看看,
這類的小廠,恐怕連標準引擎都買不起.
Shell,Mobile 1,Motul,AGIP,Esso...
那麼多國際大廠的油,價格又合宜,怎麼不選呢?!
至少讓人安心及來源清楚!
另外如果用正常的機油,裡頭已經有均衡的添加劑,
不需要額外加油精/補缸劑/極壓劑之類的東西,
它只會破壞機油的均衡配方!
但油精有沒有效?!對某些磨耗嚴重的引擎還算有效,
但問題在,油精多是酸性物質,加久了會侵蝕油封,
讓引擎滲油...
另外大部份的補缸劑都有積層的現象,加太多次反而縮缸!
建議選一種適合的國際大廠的機油,
不要用一些來源和驗證經不起細查自創品牌的神油,
也不必添加啥油精了!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
順便請問了技師 熄火的狀況能不能查 答案是: A32熄火 通常都是噴射線組 Orz...
我後來自己有歸納問題的狀況跟發生點
可能跟熄火會有關係的
1. 我嘗試過發動2分鐘後 手動熄火 隔五秒後 再發動 就很難發動了
大概要等個5~10分鐘後才可以再次發動(但是這個並非每次都發生喔 有時候還是好發的勒)
2. D檔怠速熄火或是放油門滑行熄火的時候 立刻再發動也有類似狀況 就是很難發動 要休息3~5分鐘左右
(而我目前為止熄火的狀況 都是冷車的時候行走發生的 還沒熱車發生過)
而且我爸跟我說
我的車冷車一發動 水箱風扇就在轉動? 這個應該不太正常
感覺上我的水溫感知器好像有點問題耶??
水溫感知器異常 不是會影響供油的油氣濃度嘛??
這樣就會變的不好發動說@@
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