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[採訪]徹底解剖ALL NEW TEANA

小弟是前T牌業務......以前公司旁,有間NISSAN的販售兼維修廠....
所以常有客人看完NISSAN的車再來看我們T牌的車.........
最常比較的也是CAMRY跟TEANA......
通常客人會問
1.TEANA新車售價比較便宜,科技配備也多很多,你們的車貴很多
2.怎麼還在用四缸的引擎,TEANA連2.0的都用六缸了
3.你們T牌的維修比較貴,NISSAN比較便宜
4.你們T牌的折價空間比較少,NISSAN議價空間比較大
5........
6.............
7................等等的問題
小弟也很好奇為什麼會這樣.........
因為這些問題也是我還沒當T牌業務前,我想問的問題.....
後來也因為工作關係,接觸它廠車的機會大增......
發現許多口耳相傳的話.......
1.中古車價T牌普遍較其他廠牌高些
2.老人家多會跟晚輩說"買車買"頭又大"比較好"
3."頭又大"比較省油.....
4.....
5........等等

小弟也看了許多衝著品牌或價錢買車的客戶,因為某些事情抱怨連連.....
也看過許多為了鍾愛某車款,花大錢再去整理愛車的車主.....
別人說的好公司也會有素質不好的員工.........
別人說的效率很差事情都處理不好的公司,也有努力為客人處理事情的好員工........
別人說的好車廠也會生產問題一堆的車子......
別人說的爛車廠也會生產許多讓人愛不釋手的車........
小弟只能說T牌絕大部分的""保養廠""是真的認真幫客人決問題........
不管是否是公司規定太嚴格,賞罰過重,又或是員工為了飯碗不得以去做.....
至少小弟看到的是""願意""幫客戶解決問題的車廠跟員工,而不是互踢皮球的車廠....
等到保固過了,再跟車主說你該換車了.........因為你的問題是你跟車子八字不合.........

小弟淺見.........不想引起口水戰.....

bc5017 wrote:
如果要重視安全性的話,怎麼不ABC柱與整個車室都用980MPa的呀~~~

980MPa只用在底盤的話,那應該只有正面撞牆時有效吧??

底盤用那六根看起來是很粗勇沒錯,但要是被底盤高一點的SUV側撞,

那就算底盤有10根980MPa應該也沒用吧


個人是認為....
沒有側邊氣囊
就算ABC柱都用980MPa 被SUV側撞也一樣很慘...
tlc231 wrote:
整體上戰力很強!現在...(恕刪)

的確是這樣~看起來戰力真的很強!
尤其是樓主提到的隔音跟座椅舒適度的部份
拿雙B來比真的是犯規,不過這樣倒是顯現出來他們對自己的車多有信心
隔音是不是一直以來都是他們的強項啊
越來越進步,不會因為本來就滿厲害的就停滯不前了,這點滿不錯的
座椅實在是太誘人了
本身脊椎有點問題久坐都會不舒服,拜託其他車也趕快跟進吧
這樣才會爽到消費者!
taiwan_digital wrote:
對於筆者來講,汽車不...(恕刪)


Good article.
allen6913 wrote:
個人是認為....沒...(恕刪)

汽車安全應該要是整體的考量,只有氣囊,沒有堅固的安全區,當碰撞強到可以把側面車體整個擠壓到強烈變型內縮到擠壓到成員,氣囊這時候也只是讓成員受傷更嚴重而已
當然沒有氣囊,成員與堅固的車體碰撞也會產生不小的傷害
車禍時車體的安全性並沒有像討論的這麼簡單,整麼撞,兩車撞擊時的相對位置角度高度,撞擊位置,車體對能量的分散設計,車體材料的品質,組裝的精度可靠度,安全裝置是否有正確使用與調整.......太多的變因存在,不是一兩樣安全設計就可以決定的
坦白說
核子潛艇級的堅固的確有賣點
但是

直接送去歐洲NCAP作一次撞擊測試不是就很清楚了...

不斷強調核子潛艇級的安全
誰知道在NCAP裡面算是幾顆星呀...

如果到NCAP測試5顆星..
都已經頂天了
你就直接講全世界最安全的車
也沒有人敢說嘴吧?

galaxynasa wrote:
希望NEW TEAN...(恕刪)


車尾難看????????!!

但我最喜歡的是車尾耶
就是因為他車尾的外型吸引我的
不覺得他車尾的外型很有未來感嗎?超好看的阿
反而是車頭 很普通....
看到路上很多人開這台
看到車尾....就受不了了 超好看~超歡的!!!

果然每個人審美觀不同

我原本喜歡CARMRY~

但看這台車尾之後 就愛上了!!!
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