雖然，X-TRAIL 4驅的越野性能強大，更勝以往，但是E-POWER 四驅的性能又更上一層樓
E-POWER 天生原理，前後馬達直驅，電控加速，扭力即時分配
你說，XTRAIL燃油版四驅還有必要在臺灣上市？
在四驅方面，全新一代X-TRAIL搭載了第二代4×4-i智慧全模式四驅，擁有自動、運動、經濟、越野、雪地5種模式，駕駛員可以根據駕駛場景和駕駛需求，隨心變換或啟動駕駛模式。
通過全地形四驅控制系統，一鍵掌控5種模式，配合HDC陡坡緩降，兼具優越通過性，滿足多種出行需求。而中央差速器經過全新升級，兩驅、四驅無延時切換，承載扭力更大更強悍。
在越野中常見的砂石環境下，四驅系統實現輕鬆且強有力的脫困能力，不會出現前輪打滑或陷車的現象；溝壑路況下，四驅系統可以確保車輛以更小的輪胎打滑通過陡峭、險峻區域；在陡坡路況下，四驅系統可以使車輛輕鬆應對陡坡路面，並且強有力地脫困。
同時，YMC動態扭矩控制系統，可在彎道行駛時，即時動態分配前後輪扭矩
2:44 開始 X-TRAIL 四驅雪地飄移
全新一代X-TRAIl奇駿智能全模式四驅系統，無論你駕駛水平如何，都可以在路上非常聰明的幫你應對和辨別路況，並且提供你做安全最優化的輸出，讓你能輕鬆駕馭它
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