├§小妞§┤ wrote:
剛回原廠做完一萬五保(恕刪)
換間保養廠試試吧，我2014仙草之前也有同樣問題，原廠技師好像是說某個馬達壞了之類的，我有點忘了，不過換了就好了...
├§小妞§┤ wrote:
剛回原廠做完一萬五保養兩週，開在路上突然失去動力，讓我被追撞後車尾，原廠給的故障理由是，點火線圈故障 (但我是不相信這麼瞎的理由，畢竟很多車友反應是變速箱故障失去動力，不過車不是我修的，是保險給原廠修的，我也就沒有追究太多了)
前坐冷氣出風口四孔，其中一孔永遠吹出暖氣，不管你調整多冷，他就是不給你冷氣，只給你暖氣，然後索性把這一孔關掉，結果另外三孔都噴暖氣出來了，你能想像大熱天開車吹暖氣有多痛苦嗎？
這個問題前後回原廠不下三次都修不好。
目前車子才開了兩萬五，還在持續觀察中.....
這麼慘！
您這台是車王了吧。
建議您到FB找"日產技研"的社團
或許裡面會有一些高手可以幫忙您
或是介紹您去功夫比較好的原廠保養廠
要改也是可以，因為和FOCUS一樣，同款車也有後輪獨立懸吊。
到現在，裕隆日產還是想偷一步在看不到的地方，不讓一台車完美。
一半的客戶，是不在意，根本沒有想後輪扭力樑的結構。。
但是有一半的客戶會在意的。
想當年"裕隆" , 沒有日，的時代，CEFIRO 極盡完美，把空氣清靜機，冰箱，TOBE 行動汽車秘書，GSM免持聽筒車機，景點提示，測速照相提醒，都裝上去，想盡辦法突破，勝過對手。 今日的NISSAN總是留一手，省一點點成本。 不到生死臨頭，不會下放。可是，今日已經視危急存亡之秋，連日本NISSAN 瀕臨破產之際。
難道，要等6年後，回頭一看，才知道自己怎麼失去市場，沒搶到客戶？
像SYLPHY 一樣，當初若有1.6 的動力版本，後輪碟式煞車(中國東風日產有給)，不知要多賣多少台？ 不至於歷史檢討的窘狀。
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