尤其正後方那張照片
實在不像新世代的車種
和車頭呼應不太起來
2.5配備較完整但稅金吃虧
2.0引擎馬力數據不漂亮但油耗還不錯
除汽球少了一點算不錯了
比CRV上市時好多
希望定價更合理一些
不然還是很拼阿
我自己是覺得跟車頭很不搭
因稅制關係, 2.0升在台灣是主力車款, 但個人不建議購買, 因為最多只有 4 SRS.
請看下面aquaeuro網友所貼文章.
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價格一樣維持85~120沒關係 但是2.0配備給足 這車會賣得不錯
但是現在主打2.5 而且跟得上時代的配備都在2.5才給
反而讓消費者產生以下疑慮:
買2.5要多負擔一層稅金且比2.0耗油，今天我會買2.5的引擎想必是要更大的動力我才去衡量那個稅金的
但是我買了2.5車型卻得到國產最低的引擎輸出?!不如人家2.4甚至2.0渦輪...(很多人說動力不是購車考量，不過要考慮SUV車型的車主多半愛玩好動有運載需求，不論載人載物 不一定會越野但是一定會爬山，空間大塞得多也要載的動吧?)
買2.0車型者當然已經不在意引擎表現了，省油好開是重點(可以看RAV4 2.0的熱賣現況)
但是2.0配備沒給足，所謂玩美型(2.0頂級) 預估售價可能來到90萬 90萬已經有許多他牌車型提供更好的配備 品牌光環也比NISSA大了
在來引擎配置
2.5L
168/6000
23.8/4000
乍看還可以 問題在於這完全不是SUV的低轉速引擎配置 也許你覺得23.8扭力夠用了 但是峰值在4000轉 配合大好評的變速箱 你想過不論此車再怎麼安靜 4000轉都會讓你有明顯的噪音嗎? 爬個坡要一路轟轟叫? 還比別人2.0渦輪2.4吃力? 然後人家轉速比你低?
至於油耗表現 因為現在是原廠公布 可以待車輛上市後車媒測試在評論 如果油耗極佳大概是樂勝了 如果又被打臉..........
簡單說:今天我有錢買2.5車型去享受配備，卻不一定能忍受稅金跟差強人異的動力
我用經濟哲學去買2.0車型，卻發現在100萬以內此車並非最高CP值....(當然空間是亮點)
嚴董這牌會不會變成U6 OUTLANDER X-TRAIL的內耗戰阿..........
眾望所歸的OUTLANDER也有不錯的品牌光環與形象，還有前代車型的後勁，卻因為過時的引擎科技與配備都在鬼才要買的頂級車型，其他車型都是給鬼買的配備，這種錯誤策略下最後中箭落馬
X-TRAIL有更強的品牌光環與形象，然後給你更慘更過時的引擎科技，更貴的售價，更鬼的配備策略...........然後 感嘆台灣人讚嘆台灣人 我想他會賣得不錯XD 因為外型跟形象很對台人的胃
sam21218 wrote:
馬力重量比是基本要...(恕刪)
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