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日系車真那麼不堪一擊嗎


該怎麼說.....


只能說日本車

近來 為了省油 板金真的弄得很薄.....


但不代表車體不安全.......


日本車雖然板金搞得很薄 但是車體安全還是有一定水準

雖然沒比Focus好 但絕對不會差到哪裡去!!!!



日本車 操控爛 車體爛 引擎爛?


我想未必 只是近幾年少有難得這三項優點都有的車

日本絕對有那個能力可以製造出這三種優點都有 車價也不會太高的車.....


目前的Toyota 86 Subaru BRZ 就是例子

安全 7SRS+VSC

操控 不用說了吧.....

引擎....200匹 2.0NA.....(Focus可以嗎...)


以前 NISSAN也有PRIMERA

當初可是打倒了一票車 可惜在台灣買氣始終爬不起來 而且都被拿去當飆仔的車....(少數不是而已..)


操控當時可是打倒了一堆車...

引擎 有人原廠未改跟325玩......325被巴掉(我想325可能也沒用力踩 可是霹靂馬也沒用力踩..)

安全...現在很愛偷的前後內鐵全部都有...而且還是Big size....(大到很誇張) 後代P11撞擊4顆星....(P10那個時後沒有撞擊測試這東西.....)

另外樓上有大大說到BMW車門板金踹到腳斷掉都沒凹.... 沒錯....霹靂馬也可以...不過僅限車門...

引擎蓋 尾廂蓋 的重量 我享現在一堆歐系車都沒它重...(FOCUS我想影該比它輕太多了)

之前有被小貨車撞過...後尾燈破了一點點 保桿沒歪....只是掉漆...小貨車前保桿毀了...大燈刮傷......


這好像 跟FOCUS 有異曲同工之妙


車速當時應該有20~30KM/H.....


所以日本車不安全? 我覺得嗤之以鼻.....



現身說法不好嗎?
當初買車時, 就是因為看了一位車友的老爸開著大蟒從山坡摔下, 人卻奇蹟式的安然無恙.
這才捨棄其他車種, 買了focus.
到底來說: 開車最怕發生車禍, 重點是人要活跳跳, 不要直接送去...

orangebear1006 wrote:
安全否請看車輛是否有...(恕刪)


我只問你一句話
國產福特有送去歐美撞過?

對了
國產 Fiesta 偷了膝部氣囊
你覺得國產會跟國外一樣?
空說無憑不是嗎?
annsome wrote:
拜託車子根本...(恕刪)


可他都說focus比較會跑
有時上班會在國到二號遇到被巴假的= ="
還是我開得比較弱
enzolee0715 wrote:
畢竟這世界要找到台又安全,又跑的快,空間又大,又省油,後勤維修保養便宜的車,系魔口能也...(恕刪)


是台灣吧,在其他地方還是有可能的。
例如在美國買車主被動安全都不能偷,除了維修保養的人工貴之外,其他都比台灣便宜。

webreg wrote:
小弟開tiida身邊...(恕刪)


1.日系車不會不安全~是日系國產車才會不安全
2.如果是要跟你舉例的那兩台比~確實FOCUS比他們安全度高
3.福特組裝品質沒有日系國產車好

eclair_lave wrote:
TEANA怎沒有後內...(恕刪)


你確定這是國產TEANA 後內鐵媽?
我能確定的是 後保桿爆炸以後
裡面只有細細的小鐵條+保麗龍
100%不是你圖片上那隻
我的馬六...

那天在洗車不小心壓到後門的門板

突然有凹進去的感覺@_@

但是在歐洲測試卻又有五顆星的成績

請問這是不堪一擊嗎?

krispykremeII wrote:
我只問你一句話國產福...(恕刪)


我只問你一句話
國產福特有送去歐美撞過?

對了
國產 Fiesta 偷了膝部氣囊
你覺得國產會跟國外一樣?
空說無憑不是嗎?


別講到福特安全就....

你可能沒看到,我說的是車體
車體是幾乎不會改變設計的東西
我也相信台灣車廠除了"LUXFEN"以外
沒有車廠能夠變更大樑的車體設計

所以國產車你要參考歐美撞擊測試的"車體"
潰縮程度比較低的,車門不會變形的
就是安全的車體

至於氣囊,正面很重要
側面跟氣廉也很重要
膝蓋,我個人認為可有可無
但是安全這種東西,合理增加是應該的

偷氣囊也不是小肥會偷
很多車廠都會偷
但是我依然呼籲,多買安全氣囊多的車子
生命無價

氣囊的順序我個人認為,以撞擊比例而言來定論

正面氣囊>側邊腰部氣囊=側邊氣廉>膝部氣囊

最終

車體安全可以看歐美撞擊測試
因為車體若不堅固,車艙變形,人被夾爛在車裏面
氣囊也沒屁用

安全設備順序應該是

ESP>車體強度>SRS

因此沒有在歐美販售的vios
個人認為安全性堪慮
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