窮人 wrote:
雖然，日本Nissan 將要面臨最嚴重的財務危機，但我估計，日本政府仍然會協調相關企業或是組織，救他一把！
希望能夠徹底消滅Nissan 高層那些肥貓！
那些守舊，封閉的決策高層，全部消失！
這個百年老店，需要重生！
希望大家有機會，不論是在日本租車，或是日後有機會引進台灣，日產的造車功力，仍然是有的！
每個企業有每個企業的文化，
京都也是一個守舊的城市，
但是並不影響他在日本的地位，
甚至他們以這樣子的生活及文化為榮。
在這個追求速度的時代當中，
或許追求以人為本以及環境的友善，
這種並非固執，而是新瓶裝舊酒的守舊，
會是一條新的道路與方向，
只是日產汽車走得太快了。
但是在他的營運方向中有說明，
即將利用共通的汽車模組，
達到加速研發速度以及節省研發成本，
所以未來動力及底盤模組會減少，
而利用數量固定的動力及底盤，
衍生出更多的車款。
目前進行的是硬體上的共用化，
現階段而言這是最直接節省成本的方式，
如果要加速研發及開發車款的速度的話，
個人認為，
未來可以朝著軟體模組化的方向來進行。
只是他要有辦法撐過這一段缺少現金的過程。
也相信其中一個選項會如你所說的，
尋找適合的廠商或組織拉他一把。
