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業代流出Sentra規格?看來這次要玩真的

john651216 wrote:
對岸SENTRA 是...(恕刪)

兩代sentra低價賣,還是賣不贏全新卡羅拉+全新雷凌
這次Sentra的外型好讚阿~
總算有多了一台外型好看的車
自從買了一台 SUPER Sentra 後
我已經不會再相信台灣組裝的Sentra了
尤其那個維修後勤簡直糟到無法言喻
壞都壞在你想像不到得神奇地方
修都修到你把維修廠當自己家在跑了
├§小妞§┤ wrote:
自從買了一台 SUPER...(恕刪)


例如壞啥,我的18年老車 仙草180 才想要換了,新的不會這摸不堪吧! 售價如果再沒優勢,真的要越離越遠了
其實我到是希望裕隆把燒錢的Luxgen收起來,著重於Kicks,Altima以及Sentra的性價比,把這塊做好
altis 還有油電款. 仙草沒出e-power 挺可惜的. 不過主動安全全上的話, 滿滿牛肉會吸引不少年輕人.
看kicks銷量就知道. 現在沒有足夠的安全配備, 很難吸引沒信仰的人. 有信仰的都去買牛頭牌了
巴克利 wrote:
例如壞啥,我的18年(恕刪)


剛回原廠做完一萬五保養兩週,開在路上突然失去動力,讓我被追撞後車尾,原廠給的故障理由是,點火線圈故障 (但我是不相信這麼瞎的理由,畢竟很多車友反應是變速箱故障失去動力,不過車不是我修的,是保險給原廠修的,我也就沒有追究太多了)

前坐冷氣出風口四孔,其中一孔永遠吹出暖氣,不管你調整多冷,他就是不給你冷氣,只給你暖氣,然後索性把這一孔關掉,結果另外三孔都噴暖氣出來了,你能想像大熱天開車吹暖氣有多痛苦嗎?
這個問題前後回原廠不下三次都修不好。

目前車子才開了兩萬五,還在持續觀察中.....
縱經百千劫,所做業不亡。因緣會遇時,果報還自受。
真心覺得最大的問題是日產這顆CVT , 搭配不是渦輪的引擎根本是悲劇 !
當你爬山油門踩到底被雙載的QC刷卡時 , 實在是............! (M1前的4AT仙草都比現在的有力多了)

但是換開渦輪的神馬跟QX50時卻是完全不同的感受 ! 感覺不太像CVT ! (小朋友的數量決定車的力量
NA+CVT真的只是代步堪用 , 況且新仙草還是扭力樑 , 怎麼跟對手競爭 !
我對新仙草這輛車有信心

但是對裕隆高層的決策能力、給的配備跟定價 非常沒有信心

根據以往經驗 一定是好牌打到趴下


連2代趴下

以後就沒救了
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