Nissan Note e-POWER 日本試駕，有望於台灣市場現身的電動車型態！ (第11頁)

最高兄弟

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101樓

2019-11-13 16:15

期待油電車型在台灣上市，明天也想購入一輛油電車~希望有夠多選擇

sandydy

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102樓

2019-11-13 16:18

艾瑞克斯星 wrote:
不知道這具引擎輸出的電量夠不夠長途跑
不然跑到一半沒電還要停下來讓引擎繼續運轉充電
有點麻煩啊 ...(恕刪)

拍攝本照片時其實我們已經從東京市區開車到靜岡縣的山區，行駛了140公里左右，油錶仍滿格、可行駛里程還有將近900公里。（油箱容量為41公升）
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它可以一邊跑一邊充呀 !!
你是不是少看了什麼 !!
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TURBO1000

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103樓

2019-11-13 16:19

等到台灣賣...花都謝了......

msnow

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104樓

2019-11-13 16:24

希望能在70萬內會考慮也希望抽中我謝謝大家

EVIL99

EVIL99
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105樓

2019-11-13 16:33

在沖繩的時候有租過

尺碼很適合穿梭

引擎在幫電池充電時有個聲響滿特別的

四天的旅程都慢慢開平均油耗約21公里

如果來台灣售價能比T牌國產油電還要便宜相信有一定的競爭力

開起來還不錯會是T牌油電外的好選擇

發電老鼠

發電老鼠
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106樓

2019-11-13 16:38

油耗才20，實在不出色，其實e-Power若是Honda、Yamaha來出會不會更好，
畢竟有高轉速引擎且有發電機的底子。
不過關鍵還是要能充電才能讓油耗提升，

覺得 i3 Rex才是亞洲的未來的主流
畢竟60kW能跑180公里.120KW能跑300公里，
沒快充也行，畢竟能加油馬上充電，有9公升油箱加滿能跑120公里，..若其他來做發電效率一定更高
至於PHEV有油車又有電車..零件多感覺就很麻煩