1. 空間是無法改裝 未來短時間內後悔要換車 必定要損失很大一部份折價去換車
2. 豐田的2.0NA 順順開 跟 載的人多比較好用 KICKS 跟小V 朋友有都有買 只適合載四人 要五人還是標準SUV比較舒適
3. 妥善率 跟安全性 RAV4 至少進口車在鈑件跟安全上對比國產車 信任度高很多 妥善率豐田本身就不用說了(車美士除外 台制鳥品不在此列)
4. 我也是騎單車的車友 常常南北跑到處騎車 小V 載兩台單車就有點吃力 2+2 加行李 KICKS也是 要載四人騎車也必定要上車頂架 假如不想上車頂架 還是空間大的車好用。
5. RAV4 至少 可以三人+三車不用車頂架 光這點就贏了!
6. 而且RAV4 標配 ACC 跟懸吊至少後懸是獨立懸吊 對於舒適度真的差異很大 對比其他用扭力梁車種 因為軸距小坐後座碎震會比較多~長途比較不舒服。
以上是個人經驗談 停車一拜至少停的下 我覺得只是小問題 也只有停車那幾分鐘需要面對而已
可是車子長時間在使用 空間跟不夠用是你隨時上路都在面對的問題~
補充: 朋友小V 的隔音......沒有標配 這點對於燥音敏感的人要特別注意
KICKS 隔音比小V好一點 但是也沒到 高級車那種好 RAV4 隔音相對這兩台來比算不錯`
pc2990 wrote:
rav4 入門94.5(恕刪)
本來一直就是這樣,低階車的頂級價跟高階車的入門價接近,當然就是差十幾萬了!!就看樓主的需求如何,不然買了之後空間太小不能改,馬力太小改不動,沒ACC無法加,買了就後悔也來不及了!! 不然就是等兩三年後,預算加到一百再來吧,反正樓主說也不急著換車!!
卓貓貓 wrote:
三、發動後，上下坡底盤有嘎嘎聲
這個倒是第一次聽說，確定不是防滑作動的聲音嗎?
卓貓貓 wrote:
四、煞車時，後震力道很強，容易暈車。
剎車我是覺得不是很線性，前面淺踩剎車力道就很明顯，後面踩到底剎車力道感覺沒有等比例增強，得要習慣一下，不確定是Nissan油車都這樣 (之前在日本開過Note epower，剎車應該有馬達介入所以感覺不一樣)。
卓貓貓 wrote:
五、油耗統計數字參考價值有限。六、加油之後可行駛公里數也是完全沒有效力，不知是根據什麼統計出來的公里數。
我自己去年底牽到現在，大概都是在剩一格到跳燃油不足之間加油，加滿油槍跳停後自己算一下油耗跟行車電腦的數字比沒有太大落差，行車電腦的數字有比較好看一點，不過也不至於是電腦顯示平均油耗12然後實際油耗算出來只有10這樣。
至於可行駛公里數隨著油量越少他可行駛里程遞減會越快，例如顯示剩80公里，開了10公里可能顯示剩60-65而不是剩70，不過我前一台10年Volvo的可行駛里程顯示也是這樣，不確定是大家都這樣還是只是我剛好都碰到這樣。
不過你說的完全沒有效力是指怎樣呢? 例如跟你講還可以開一百公里結果你開30公里就顧路了這樣?
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