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Bluebird Sylphy 賣這麼差 Nissan 有打算出 1.8 的嗎 ??

小胖-我要冒泡 wrote:
Sylphy是沒有定...(恕刪)


Sylphy怎會沒有定速?

前陣子小改款不就有新增了...

另外聽說喔...只是聽說喔...也可以當我亂扯~~

TIIDA 4D應會停產...新增Sylphy 1.8的

Nice to meet U ~~~~~
觀日 wrote:
Sylphy怎會沒有...(恕刪)


TIIDA 4D不會停產, 改為接單生產

jkk888 wrote:
TIIDA 4D不會...(恕刪)


這是Sunny說的吧..

可是可以想想...為什麼要改成接單生產了?!

是否是為了日後銷售策略鋪路...

我是覺得機率很大...以TIIDA車系的銷售比例來看!
Nice to meet U ~~~~~
外型不會不佳吧
比較起眾多車廠都流行
殺氣騰騰邊邊有凌有角, 前低後高, 側邊鈑件又愛拉很多線條的外型

個人還比較喜歡沉穩內斂又低調的Sylphy

只是沒錢買
這台車我坐過覺得滿喜歡的,雖然我是開CV的,之前跟我哥去唱歌,他朋友開一台,說真的,車室只能用超大形容,而且蕭靜也很不錯,最初我看到車子的時候覺得還好,但看久之後還滿不錯看的,尤其車頭是類G35型的設計,不過說歸說,我也滿好奇我哥朋友為何會選上它.....而且是20初頭的小伙子
去年初也試駕過…印像深刻…真的頗優
無耐2.0的單一排氣量設定…造成不上不下的級距
不過那時上日本官網也滿意外…有1.5升的
不知開起來如何?
36多蒙卡修 wrote:
外型不會不佳吧比較起...車室只能用超大形容(恕刪)


車室應該是以"長"來形容吧?
因為寬度不太夠...
比滿街跑的ALTIS還窄
再加上座椅的造型
後座坐三個大人
比ALTIS還難受...

從外觀看起來也是
一輛"高高、窄窄"的車
個人比較喜歡重心低、寬寬的車
觀日 wrote:
Sylphy怎會沒有...(恕刪)


明年TIIDA 4D "部分車型" 會採用接單生產,

我猜可能是4D的1.8

因為台灣的牌照稅每年都要繳給政府,所以台灣人很在意牌照稅的高低,1201CC~1800CC的汽車牌照稅每年7120元,1801CC~2400CC的汽車牌照稅每年要11230元,11230元-7120元=4110元,所以2000CC的NISSAN BLUEBIRD SYLPHY越賣越少。

如果2006年台灣裕隆推出1800CC的NISSAN BLUEBIRD SYLPHY,會是賣最多數量的冠軍,所以當時的台灣裕隆的董事長及總經理做了非常錯誤的決定,將冠軍送給TOYOTA ALTIS 1800CC,2012年的台灣裕隆才改正推出1800CC的新好男人NEW SENTRA,還是賣很少量。

2020年9月推出V-MOTION 的ALL NEW SENTRA 1600CC,外形像跑車,每月銷售量有高一些些,我個人認為2022年台灣裕隆要推出EPOWER引擎的ALL NEW SENTRA 及 KICKS就能超越TOYOTA,才能重回最大銷售量的冠軍寶座。
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