Nissan X-Trail 輕油電試駕｜國產車型報到，動力、質感依舊出色！ (第10頁)

黑豆爸爸
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91樓

2023-09-16 9:40

paul555 wrote:
幾乎所有車媒都在對三...(恕刪)

車媒大多是說好不說壞，就算提到缺點也都是輕描淡寫帶過，別忘了他們也是要生活，搞到沒車商願意借車給你時，他就要失業了!
PS:至於三缸引擎，我試過真的很無感，沒有感到任何不舒服的震動，硬要說有也是車子本身該會有的震動，除非是電動車，不然輕微的震動不是很正常，開過第一代CRV開到手會麻，那才是振動!

大洛神

大洛神
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92樓

2023-09-16 15:13

客貨牌賣123，客車又更貴

加上去跟進口版價差那麼小，又缺少進口版的一堆配備

到底是進口價佛，還是國產盤呢?

alipoda7788

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93樓

2023-09-16 20:59

林恩 wrote:
國產中型休旅一直都是...(恕刪)

現在的預售價是客貨車認證，如果 9/19 公布預購者，不論車型全改為「客車認證」，那一定是大新聞.

黑豆爸爸

那我就買了!

2023-09-16 22:37

phosphoto

如果真的是那樣，那就可以比下crv

2023-09-17 15:23

BrilliantWing

BrilliantWing
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94樓

2023-09-16 23:05

副駕車門也有座椅記憶及中控門鎖開關，這點值得稱讚。
雖然天窗不是人人愛，但旗艦版開這個價位仍然沒有全景天窗就讓人失望了。

Nissan真的很愛鹵素燈泡哪...

黑豆爸爸

黑豆爸爸
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95樓

2023-09-17 9:13

alipoda7788 wrote:
現在的預售價是客貨車...(恕刪)

後天車界大震撼，裕隆宣布全新輕油電X-TRAIL正式上市，共有客車/客貨車兩種規格供消費者選擇，分別各有三種版本，客貨車入門經典版99.9萬、領航版109.9萬、旗艦版116.9萬。客車106.9萬、中階116.9萬、旗艦123.9萬。以上不含舊換新。嚴先生託夢給我的!

Jim.Skywalker

這樣比較有競爭力

2023-09-17 10:06

amulen

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96樓

2023-09-17 12:23

外型俐落有型，很棒的試乘體驗！

gn01201229

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97樓

2023-09-17 19:12

X-Trail現在在路上越來越少看到...不過相信X-Trail 輕油電推出後應該能提升路上的能見度~

- Manu

jim1217

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98樓

2023-09-18 11:04

我是C8車主，試駕後就決定預購旗艦版，看討論和網路評論，最被詬病好像是引擎和外觀，不過外觀很主觀，我個人對車要求是舒適和安全(家庭取向)，車頭相比CRV的確差些，但我覺得還好，而屁股我個人喜歡xtrail，引擎抖動問題，試駕時真的很輕微，當然隨著時間也許會老化，但能撐多久就只能讓時間來證明，我C8開了將近13年/26萬+公里，也才換一次引擎腳，電車、油電車個人是比較不考慮，畢竟一般小康家庭車子幾乎都是開到老，所謂的省油錢都是準備拿來換電池，這次換車也是某些機緣，不然C8開破20年應該沒問題...而這台輕油電，鋰電池10年/20萬公里保固，換的話約3萬，都是能接受範圍，而電池小歸小，但在起步、爬坡，能感受到油門真的輕踩即可(也許扭力大也有幫助)，像我上班地點在台中工業區，每天都要開向上路那段陡坡，試駕也是開這段，加速起來相較C8真的輕鬆很多，完全沒有休旅車笨重的感覺，而開車習慣不是暴衝那種，習慣開在速限+10~20之間，所以這台的加速能力很符合我需求，而他的車體剛性、安全配備、附加配備之類就不用說了，平均來說應該是同價位最好吧?!對了，後座的確稍短，也比較平(傾斜角度)，但我也好久好久沒坐過後座了..所以無法判斷長途的狀況，但空間的確很大，腳能隨意伸展，應該不會太差，試駕30分鐘坐後座沒啥感覺不適，而且稍平的椅子，就我感覺對於行動不便的人，更好下車，評估下整體很滿意!!

Jason .lin

Jason .lin
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99樓

2023-09-18 17:18

沒有提供四輪傳動車型有點遺憾，看來必須直上e-power版本了。

q0q0qoo

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100樓

2023-09-18 19:33

內裝質感進步很多阿
看看隔壁的CRV 這我不行