只能說 和泰汽車 + 豐田汽車的行銷力,與車款多,款式產品結構廣,太厲害,名聲口號已經深植人心,一個汲汲經營20年,另一個無為而治、打混沉淪20年。連鋁罐車都能賣的嚇嚇叫,瑕疵扭力樑失控車不用CALL BACK回廠 ,到達神車境界.昨天的中時新聞,又報一台神車升天,還好車主還在世間當凡人https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200416002402-260402停紅燈遭貨車追撞 國民神車後半部全毀就是87樓上所說的國產車偷了板金強度,銷售量大與減少成本,兩頭都賺錢
嘉義這起事故,讓不知道的人還以為和泰又引進了一台低底盤的小型 pickup?不只那一台還有另一台神車也是尾部整個貓掉連中華的威力卡小型廂型車看來都比該轎車更堅固些有這種車商組裝這樣的車子在臺灣販售,銷售成績還能嚇嚇叫,政府的怠惰,不為消費者安全把關,任由車商如此作為,在臺灣只看到一堆車商集體墮落,消費者只能自求多福麥帥二橋6台車連環撞 轎車尾嚴重凹陷幸無人傷
Paulbiker wrote:(恕刪)04/10 再補充一個個人看法,RAV4是進口車,但是據悉是泰國做的,如果真是泰國製造的,我還寧願用台灣製造的X-Trail呢,除非他是日本製造原裝進口。 這已經是老謠言了,RAV4一直都是日本製造原裝進口,相關證明文件隨便搜尋都有,要改考慮RAV4了嗎?回主題,這兩台車各有優缺啦,大家分析很多了,看每個人在意的點是什麼。目前Toyota/和泰比較佔優勢,也抓得到市場大多數人要的,所以市占率高。但是每個人的需求不同,並不是多數人的選擇就一定適合所有人。
是否可以開一個長串討論,一個沒有煞車優先BOS,屢見 暴衝事件,鋁罐車體,失控扭力樑,RAV4四驅爬不上黃土坡的豐田汽車,反而越戰越勇打敗世界車廠,沒有被唾棄,這麼大的能耐。難道是神力造就神車?反觀 VW-AUDI 柴油車排氣資料作弊造假,卻被世界各國唾棄,甚至導致全世界放棄柴油小汽車要步入停產時程,促進各國政治人物排定燃油車落日條款。實在不了解厚此薄彼。