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X-Trail規格看似不錯,為什麼能見度不高??

只能說 和泰汽車 + 豐田汽車的行銷力,與車款多,款式產品結構廣,太厲害,名聲口號已經深植人心,一個汲汲經營20年,另一個無為而治、打混沉淪20年。
連鋁罐車都能賣的嚇嚇叫,瑕疵扭力樑失控車不用CALL BACK回廠 ,到達神車境界.
昨天的中時新聞,又報一台神車升天,還好車主還在世間當凡人
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200416002402-260402
停紅燈遭貨車追撞 國民神車後半部全毀
就是87樓上所說的國產車偷了板金強度,銷售量大與減少成本,兩頭都賺錢
嘉義這起事故,讓不知道的人還以為和泰又引進了一台低底盤的小型 pickup?

不只那一台
還有另一台神車也是尾部整個貓掉
連中華的威力卡小型廂型車看來都比該轎車更堅固些

有這種車商組裝這樣的車子在臺灣販售,銷售成績還能嚇嚇叫,政府的怠惰,不為消費者安全把關,任由車商如此作為,在臺灣只看到一堆車商集體墮落,消費者只能自求多福

麥帥二橋6台車連環撞 轎車尾嚴重凹陷幸無人傷
哪一家 可以買到2020式的86萬
私訊一下,謝謝
kerr0226 wrote:
哪一家可以買到全新的...(恕刪)


2020 Kuga 1.5T CP360 79.9萬
2020 CRV VTI-S 84.5萬
Paulbiker wrote:
(恕刪)
04/10 再補充一個個人看法,RAV4是進口車,但是據悉是泰國做的,如果真是泰
國製造的,我還寧願用台灣製造的X-Trail呢,除非他是日本製造原裝進口。


這已經是老謠言了,
RAV4一直都是日本製造原裝進口,相關證明文件隨便搜尋都有,要改考慮RAV4了嗎?

回主題,這兩台車各有優缺啦,大家分析很多了,看每個人在意的點是什麼。
目前Toyota/和泰比較佔優勢,也抓得到市場大多數人要的,所以市占率高。
但是每個人的需求不同,並不是多數人的選擇就一定適合所有人。
ClydeCheng wrote:
這已經是老謠言了,RAV4...(恕刪)


原來如此,所以說謠言止於智者囉!呵呵。

不過,台灣人的確有豐田情節,市佔比極高,約有四分之一(來源:地球黃金線)。
Paul Biker
Paulbiker wrote:
原來如此,所以說謠言...(恕刪)

不只台灣啊
hungmaxy wrote:
不只台灣啊(恕刪)


嗯,實在太成功了⋯⋯佩服,佩服啊!
Paul Biker
是否可以開一個長串討論,一個沒有煞車優先BOS,屢見 暴衝事件,鋁罐車體,失控扭力樑,RAV4四驅爬不上黃土坡的豐田汽車,反而越戰越勇打敗世界車廠,沒有被唾棄,這麼大的能耐。難道是神力造就神車?

反觀 VW-AUDI 柴油車排氣資料作弊造假,卻被世界各國唾棄,甚至導致全世界放棄柴油小汽車要步入停產時程,促進各國政治人物排定燃油車落日條款。
實在不了解厚此薄彼。
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