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令人膛目結舌的Nissan原廠保養


casper51tw wrote:
提到證據......
請問您有證據證明:
1.原廠在是用什麼方式算出應該添加多少機油量,會不會算錯??
2.原廠手冊在印刷時不會印錯嗎??
3.校搞人員檢查時沒注意到嗎??
4.製造油尺的工廠在製造時完全都沒有誤差嗎??

還是只是您自己假設上述之狀況都不會發生???請明示謝謝.(恕刪)


這樣子回文,已經不是在討論,而是在抬槓了.....這樣的說話方式,不是很擺明的是來吵架或是引人吵架嗎?

這種質疑法,隨便都可以寫一堆

如:你有證據,你現在不是在作夢嗎?


真是無聊的回文方式
看了那麼多頁,請問樓主,你0800的電話也打過了,也上來01發洩過了,車子也應該沒事了,那你現在到底想要怎樣??

大家只是上來表達自己的意見和想法,本來一件事每個人的想法和看法都會不同,如果沒辦法容納不同的意見,那請你就不要上來這裏PO出你自己的文章~~~
家中有一台X trail 250,去過新竹經國路nissan保養,不過花了40min的時間保養,工資收了2個小時,跟客服反映,客服說我們都是這樣的(言下之意就是低消2個小時)...後來我就再也不去所謂的原廠了...交給3918吧


monguly wrote:
這樣子回文,已經不是在討論,而是在抬槓了.....這樣的說話方式,不是很擺明的是來吵架或是引人吵架嗎?

這種質疑法,隨便都可以寫一堆


請先搞清楚是誰先講求要求證據的....
回文的人只是分享自身的經驗....
就有人要求要證據呀...
浮動馬力機制啟動... 98汽油的售價,決定車子的力量..
看保養廠後續態度吧
bestteng wrote:
看了那麼多頁,請問樓...(恕刪)


+1
技師做錯了, 也被幹譙了, 也跟您道歉了, 也幫你把油漏出來了, 也被你申訴了
我覺得樓主應該以分享為主, 這樣的爭論沒有什麼必要吧, 別人也有發表不同意見的權利, 不要把跟你的判斷相反的人都當作技師一樣質問, 這樣感覺很差的, 而且也沒什麼意義
小弟不懂車所以有一個小小的疑問

雖然原廠規範出機油添加量最好在機油尺標示的範圍中

但車子當初在設計時難到都沒有設想、預期到可能有機油添加超過範圍這樣的情況發生

而有相對應的保護措施嗎!?

畢竟現在檯面上的車廠歷史應該都不算短

造車技術理論上也應該是一直在進步

如果只是因為一時不慎機油多加了一些就會對引擎造成嚴重的傷害

小弟覺得蠻誇張的
bestteng wrote:
看了那麼多頁,請問樓...(恕刪)


+1

已經有"吵著要糖吃的小孩"這種感覺
而且板大應該也有當記者的潛力
可以把機油加超過一些用"膛目結舌"來下標題
真的不輸現在的台灣記者
chiayingcool wrote:
小弟不懂車所以有一個...(恕刪)



加多了一些就純粹阻力變大些比較耗油點,除此外似乎沒其他副作用

加少了些可能比較抽不太到油,這就可能對引擎比較危險,其實我們在油尺上看到的機油高低位標示已經是相當餘裕了,古早前在學校實習303跟勝利的老引擎機油也是隨意加飽飽,也沒看過這樣就排藍煙吃機油啊~
briangwang wrote:
而我也只是說出問題有嚴重性大小之分......(恕刪)


我贊同這句話!!
既然規範一個標準,就是依照標準來做,機油尺的上下限範圍,就是一個標準,這標準沒有那麼難做到,
但是,我還是覺得,手冊說的那些3罐、3.5罐、4罐..的其實只是大約吧,讓消費者比較容易明瞭的一種說法,
我去換機油,技師加完,還是會看機油尺,
否則,那依照車主手冊就好了,何必看機油尺是吧?!

原廠該位技師的作法,是錯的,因為他疏忽了,錯了就要改,就不要再犯,原廠以後要嚴格規定,
才是對消費者的一種尊重。
但是,網友有說了,技師錯是錯了,但有輕重之分,
當然不是說小錯就可以再犯,或許我是開版者的話,我會更注重的是,他們還會不會再犯。

機油多加超出上限1公分,或許壞狀況會出現,或許沒有,
但是前提是,已經早一步發現,所以我覺得重點不要擺在多了那一點機油,到底會怎樣,好嗎??
幾千公里的車多了那一點機油,跟幾十萬公里的舊車多了那一點,或是同樣公里數的車子身上,
甚至是不同廠牌的車,狀況當然不會一樣,
有什麼好拿證據的,我們只能講說,或許那些壞情況會發生,但不是絕對,所以要避免。

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