rawmantic wrote:
SUPER SENTRA...(恕刪)
辛苦了，還特地註冊一個新帳號上來
不過好歹也把循跡的作用研究清楚一點，要誤導別人還是得作好功課的啊。
另外拜拜就不會遇到三寶這點也太牽強了一點，那拜拜就能賺大錢買名車會不會更快？
ALTIS 的潰縮性是眾所皆知 ， 刪了我的文， 改變不了馬路上層出不窮的實況撞擊試驗，報紙與電視的報導是公開，卻是檢舉不了的，國人的眼睛蒙蔽不了。
SUPER SENTRA 的問題是裕隆日產，沒有盡了全心全意在這產品上， 利用產品的配件，企圖逼買家投入頂級款，
有甚麼理由要閹割調VDC 與氣囊？ 就是看不到的地方，想多賺那些成本， 以為可以偷偷獲利更大，利用NISSAN 老車友的愛護心，能撈就撈。
汽車技術的進化 ， 與知識的開放， 消費者會比較， 計較的人會列入決策條件 ， 在眾多網友提醒之下， 越來越不好混。
董仔說 他都知道問題出在那裡 ？還堅持他的這十年來改變調的經營理念（不是當年 CEFIRO 時代的用心，創新)。 難道 要把NISSAN 搞的像 臺灣GM 的下場一樣 ？
我們也不護航， 既然以偷配件來多賺差價錢， 就讓SENTRA 銷售量歸零，埋沒掉吧 ！ 等待日本NISSAN 來設立分公司， 獨力經營
講句樓主可能比較不中聽的話...
買車款定在100萬的預算,為何要買一台沒有 保護前座和後座氣簾! 沒有ESP! 甚至內鐵也省略的車(中國版已被砲轟到放回)?
一定要買裕隆何不考慮Xtail?或是TEANA?(內鐵是整支進口的新日鐵),這兩台也是裕隆惟二的四輪獨立懸吊車種.
Bruce0208 wrote:
大家好，小弟已經在..買車款定在100萬內.(恕刪)
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