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為何日產x-trail在台灣銷售量無法一飛衝天

國產就是 "原罪" 嗎 ?

X-TRAIL 是 日本設計的 , 各國生產 , 只要依照原始設計 , 合格的當地汽車材料商供應零配件 。
依照規範生產 , 就沒差別 。

臺灣的 之前的 CEFIRO 與 一代TEANA 都不輸給日本原裝貨 。
日產車裡至少 很多重要配件還是日本原裝來的
不要說 是台客組裝, 就是次級品 , 比不上日本貨 。

fatfox6678 wrote:
我是cefiro車...(恕刪)


fatfox6678大大,真的很感謝你,

犧牲了自己的眼睛,
救了大家的眼睛.

你是好人,可惜我無法加分,不然一定會加你分.

謝謝你
各位好友您們好
昨天才加入會員功能不熟上星期才開始看新車
我的目的是希望Nissan高層能看到消費者的心聲
我個人新車可買也可不買
這台車上星期才接觸個人從未開過休旅車
但去年休旅車市占率已到4分之一
個人希望Nissan從消費者購入標準配備開始一直往上加配備
只增不減非跳到2500cc電子配備又不見
有點精打細算 文章不好多包涵 旗海
若能搭載1.6T+CVT應該就賣翻了
旗海 wrote:
為何裕榮不能一舉擊垮豐田汽車...(恕刪)

賣蝦味仙的裕榮要如何擊垮賣汽車的豐田?
用裝滿蝦味仙的貨櫃往豐田車上砸嗎?

支持一個廠牌,起碼先從寫對那個廠牌的名字開始。

dangermb wrote:
應該是標點符號影響...(恕刪)



午休時間..害我笑的好大聲..抱歉啦各位同事^^
先學好標點符號再來發文!
旗海 wrote:
我是cefiro車...(恕刪)
品牌與價值是否相等
本來訂的價格84萬2安..99萬6安......
但中途殺出一個RAV4...95.9萬7安日本進口..扣掉繳給政府的進口關稅.事實上這台車可能不用70萬
結論日本原裝進口只要70多萬...國產車卻要快100萬

消費者一比較..當然知道買哪一部

barbielinda wrote:
國產就是 "原罪" 嗎 ?

X-TRAIL 是 日本設計的 , 各國生產 , 只要依照原始設計 , 合格的當地汽車材料商供應零配件 。
依照規範生產 , 就沒差別 。

臺灣的 之前的 CEFIRO 與 一代TEANA 都不輸給日本原裝貨 。
日產車裡至少 很多重要配件還是日本原裝來的
不要說 是台客組裝, 就是次級品 , 比不上日本貨 。恕刪)


但重點是..我們國產化還賣的比進口貴?????
各國生產就是讓車的價格符合當地的價格...但有嗎???

dangermb wrote:
應該是標點符號影響...(恕刪)





+1 版主的打字功力,看的庵眼花了。
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