攝影愛好者 wrote:
台灣的車子都是進口...(恕刪)
不
零件進口再組裝 就算是國產了
日本當地組裝的車 裡面的零件也是來自世界各地的
就好像許多超跑使用的鋁圈、電腦是台灣製造
但賣車的時候絕對是以組裝廠所在地為生產地阿
gladiator wrote:
又有人開始把問題往政府身上推，你知道國產車也是要繳貨物稅嗎？你知道汽車其實成本很低嗎？你知道裕隆是所有國產車廠，唯一有自己開發車子的嗎？你這問題為何不去問和泰跟三陽？你以為零稅率車子就會便宜？當年貨物稅減半車商馬上漲價，這才是血淋淋的事實～
車子要賣多少錢，車廠可以跟外國同價，唯一的問題在於有無水貨可以制衡，只要開放進口車無須形式認證，馬上國產車就便宜到嚇死你，因為亂開價會被水貨打死～
出口免徵貨物稅 免營業稅
我文中已經講了 我專指裕隆這家 不用怪到其他代理商
韓國扶植現代
臺灣扶植裕隆
早年裕隆的產品 就是喜歡把進口車的配備 複製硬裝在自家車 假裝高級車賣 基本汽車工業技術不願精進
國人買回後 發現基本問題不斷 被騙過幾次後就不買 愛國心一次兩次消費 挺也挺過了
最後裕隆還自我放棄 怪罪臺灣市場
現在做法一樣 一脈傳承 基本技術不精進 拼裝高級配備 返修率超高 連車窗密合都有問題會漏水
複製雙B才有的電腦系統 沒事當機 中國不買單 活該
去怪其他代理車商不自行研發 可笑 獲利大的產業怎麼怪別人加入 臺灣政府幫裕榮
塑造獲利環境幾十年了 該檢討的是裕榮 吃了台灣多少資源 還是一樣不喜歡打基礎 只想靠政治來幫忙賣車
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