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呼籲Nissan x-trail 2.0升 SRS 配置 6 SRS

2.0升 SRS 要標準配置 6 SRS

我保守估計台灣最少要兩年....不知會是哪個車商開第一槍....
感謝您對用車安全這個大環境所做的努力,但說真的,您的論點真的很怪!

因爲太爛,所以連炮都不想炮?虧您說的出口

這車上市了嗎?您試過了嗎?您拆過並檢查過了嗎?不然怎知道板金有偷?怎麼知道強度不夠?

敦促車廠讓大環境變好,這樣的做法是好的,但若僅是無的放矢,僅是您的「以為」或猜測,那真的難讓人認同您了

話又說回來,您又怎知道您列的車子沒有偷呢?有證據嗎?

說穿了,您列的車子,有些還沒送撞擊測試呢!

如果依您的邏輯,只需要有6SRS+ESP即可,至於撞擊測試則不是太重要,對嗎?應該不是吧!

那麼,如果有一台車子撞擊測試結果不好,但有6SRS+ESP,以及有另一台車子撞擊測試很棒,但卻沒有6SRS

那麼您會選哪台車?

如果真有心,請您推動除了6SRS+ESP外,還必須撞擊測試5顆星的車子,我們才支持

而且不是只在這個版po文,該到各個版去呼籲,否則如何洗刷大家對您的懷疑呢?

我支持讓大環境變的更好,但不支持假借改變大環境為名的旗幟,卻滿肚子壞水的人!

這樣的人,人品有限......
台南小程 wrote:
感謝您對用車安全這...(恕刪)


炮火真猛烈, 好嚇人... 連一肚子壞水字眼都出現了, 這算人身攻擊了, 請注意用字, 討論對象應該是車子才對吧.

雖然猛烈, 還是建議大家買有6 srs的車, 以保護後座乘客安全

公道自在人心, 再回覆我就是笨蛋了, 謝謝指教, 也請大家在買車時, 把安全性列入考慮.

ps. 不爭的事實是, 中國的x-trail在 2.0 4w版本, 卻實有 6 SRS + ESP (http://car.autohome.com.cn/config/series/656.html), 但在台灣, 2.0最高只有 4 SRS.因此呼籲Nissan x-trail 2.0升 SRS 配置 6 SRS.


2.0升(或2.0升以下) 有 6 SRS + ESP的車款.

SX4 Crossover 79萬 7 SRS + ESP (進口車)

IX35 83萬 6 SRS + ESP (國產車)

soul 86.98萬 6SRS+ESP(進口車)

yeti 86萬 6SRS+ESP(進口車)

Luxgen U6 96萬 6 SRS + ESP (國產車)

kuga 99萬 7 SRS + ESP (國產車)

Forester 99 萬 7 SRS + ESP (進口車)

CX-5 101萬 6 SRS + ESP (進口車)


revive wrote:
2.0升 SRS ...(恕刪)


IX35不就有了。
北醫華佗曾經跟南醫扁鶴說過:「怎麼辦,腦殘沒藥醫!」
之前呼籲老半天也沒用

沒想到toyota new RAV4 2.0 有 7 srs

看來x trail 及 crv 壓力會很大, 可預見未來, 這二家車廠也會更重視安全性
和泰開槍了....其他廠不跟進跟再強化....SUV市場真的危險了


revive wrote:
2.0升 SRS ...(恕刪)

revive wrote:
和泰開槍了.......(恕刪)


鹽董:公司將下重本加強裝潢展示間應戰.必要時不惜再多送一台吸塵器.


RAV4一直以來都賣第一, 縱使安全性一直以來都不佳, 沒想到這次RAV4大轉變....看來想吃重視安全性這個區隔的市場.

不只X-TRAIL及CRV, 就連全車系標配6srs以上, 強調安全性的CX-5及Forester都會受到影響.

或許安全性srs沒補足的x-trail及crv, 明年 x-trail 2.0及crv 2.4 車款就有6 srs等級可以選購了...對於潛在車主, 應該相當樂見.

ps. 八十多萬的ix-35都有6 srs了, x-trail及crv沒有理由不下放6srs到2.0及2.4.



嚴董有三家車廠要顧,三家車廠各有房車、SUV,不只外患...補足一家車廠的配備其他兩家沒補齊又造成內憂..這下真的頭又大..



國產 Sentra 和 國產 tiida比美規偷掉內鐵,而且還是結構簡單且成本低的非四輪獨立懸吊(扭力樑拖曳臂)

PS:進口MAZDA 3是成本較高的四輪獨立懸吊(印象是多連桿)

tonikukoc7 wrote:
一切都是 因果輪迴.沒道理 ~~

進口 mazda 2.0 賣 79.9萬 ,國產 Sentra 1.8 賣 79.5萬

沒道理 ~~ 進口 mazda 2.0 賣 79.9萬 ,國產 tiida 1.6 賣 75.5萬
..(恕刪)
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