NEW SENTRA底盤沿用TIIDA 一樣都是非獨立
N牌國產車要獨立懸吊請直上TEANA,TEANA的底盤,懸吊和安全大樑 都遠遠超過NEW SENTRA和TIIDA,可以去N原廠保養廠看頂高後的差別和試駕TEANA,就會明白
獨立的TEANA和非獨立的SENTRA/TIIDA的差異
wnsing wrote:
你説的對，只是差在一...(恕刪)
Windom5168 wrote:
這兩台真的不需要比操...(恕刪)
我是上過些課程
講很清楚
但他還是搞錯
那我只好再補充....
懸吊形式是影響操控一部份
我這學期上了振動學之後
覺得重要的是阻尼跟彈簧的搭配
Martin-Lin wrote:
昨天去看實車順便試駕...(恕刪)
今天剛好兩台都試了一下
FOCUS 9W
室內空間比較小, 安全裝置倒是不少
TDCI開起來感覺非常順手 油門輕踩就很快到60-70KM/Hr
避震效果也感覺良好 不會太硬 感覺算是舒適
轉向時候方向盤非常輕巧好操作
隔音效果令人相當滿意
可惜沒有導航 沒有倒車影像 沒有DVD顯示幕 等等功能
SUPER SENTRA SL規
室內空間倒是令人非常舒適 完全有坐大型車的感覺
油門反應相較FOCUS會比較沒那麼靈敏 但是換檔非常順暢
跑快速道路高速時風切噪音會比較明顯 甚至旁車加油聲音都可以聽得很清楚
影音整合系統以及環景等等配備比FOCUS要更豐富
感覺避震器比較硬 可以感覺到道路不平所回饋的力道
快速道路開起來平穩
SUPER SENTRA我還真的很滿意他的室內空間 FOCUS就很喜歡他的駕控性
讓我真的還不知道該選哪款車才好
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