今年初在台北車展看過，後續也參加預賞會近距離接近實車，不管是內裝質感或是外型都讓人滿意，進來台灣之後影響最大的應該是bZ4X無誤了
畢竟兩台都是日系純電休旅，被拿來比較是必然的
而從日本的測試報導，可以看得出來日本那邊是比較偏向ARIYA
評價上ARIYA的內裝質感、操控、乘坐舒適度都比bZ4X來得好
而電動車重要的快充，日本那邊有不少案例指出bZ4X的快充會因為過度保護電池導致效率降低，加上台灣實測bZ4X的續航力實在是慘不忍睹
在日本有很大落差，到台灣大家應該都跟我一樣還是會關心價格，業務就有透漏價格會坐落在170-200萬這個區間，且會有兩個規格，不過看到大家對這價格好像反應很兩極，但對照日本的價格，是覺得好像滿合理？
根據日本官網ARIYA和bZ4X的定價
ARIYA 2WD的兩個版本分別是659萬及738萬日円（台灣沒有4WD版本）
bZ4X在日本價格則是550萬日円起跳
所以光從日本兩台的入門款定價來看，ARIYA的入門款659萬日円就要比bZ4X的入門款貴100萬日円左右，也就是定價要比bZ4X高2成左右
所以在日本這樣的價差，大家還是比較買單高價的ARIYA，表示車子性能內裝真的差異不少，算是合理價差？
參考日本價差回到台灣，依比例看的話ARIYA入門款正常要賣200.4萬左右，假如單純是用多100萬日円來看，也要賣187.5萬左右才是比較符合成本的考量和日本的定價
至於會不會降到如業務所說的170萬那就真的很難說了，畢竟業務給的也只是大概但對照上面日系電動車推算的170萬這個價格應該蠻值得入手
